[实用新型]一种用于驱动车辆的组合式车轮

摘要

本实用新型涉及一种用于驱动车辆的组合式车轮，由钢帽、底盘、碳纤维车轮本体、盖板以及钢套所组成；使用时底盘安装在碳纤维车轮本体下方，盖板置于在碳纤维车轮本体上方，其中心孔与底盘的中心柱外侧相配合；底盘、碳纤维车轮本体以及盖板三者的螺栓孔分别相对应；与碳纤维车轮本体的螺栓孔数量相对应的钢套置于盖板的螺栓孔中，其锥面与盖板的螺栓孔锥面相配合；钢帽置于底盘的螺栓孔中，其锥面与底盘的螺栓孔锥面相配合；钢套的下方与钢帽的内孔过盈配合。本实用新型在使用中不仅能够保证碳纤维车轮螺栓孔部位的强度，而且对碳纤维车轮本体的螺栓孔位置度加工精度要求不高，同时具有工艺先进、结构简单、性能安全稳定的特点。

主权项

1.一种用于驱动车辆的组合式车轮，所述的组合式车轮由钢帽(1)、底盘(2)、碳纤维车轮本体(3)、盖板(4)以及钢套(5)所组成，其特征在于：所述的碳纤维车轮本体(3)包括轮辋、轮辐和法兰盘，所述的法兰盘包括中心孔和均匀分布在中心孔外圆周的螺栓孔；所述的轮辐一端连接到法兰盘外侧，一端连接到轮辋；所述的底盘(2)包括中心圆筒部分和连接到中心圆筒部分下部的边缘部分，所述的中心圆筒部分设置为恰好通过碳纤维车轮本体(3)的法兰盘中心孔，所述的边缘部分包括底盘通孔，并且设置为与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔下缘对齐；所述的钢帽(1)为具有通孔的钢帽，并且其尺寸适合设置在底盘(2)的边缘部分的通孔下侧；所述的盖板(4)为圆环，其覆盖在与碳纤维车轮本体(3)的上方，并且盖板(4)的圆环中心孔与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘中心孔匹配，盖板(4)的圆环圆周上包括盖板通孔，该盖板通孔与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔匹配；所述的钢套(5)包括圆筒形主体，该圆筒形主体的外径设置为恰好插入到盖板(4)的盖板通孔、碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔和底盘(2)的底盘通孔。