[实用新型]一种用于驱动车辆的组合式车轮有效
| 申请号： | 201820378265.9 | 申请日： | 2018-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN207931368U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 薛博文;阿拉腾;张伟;郭建东;郑尧 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B5/00 | 分类号： | B60B5/00;B60B31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066011 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纤维 车轮本体 螺栓孔 底盘 盖板 锥面 钢帽 钢套 本实用新型 组合式车轮 加工精度要求 螺栓孔位置度 配合 驱动 安全稳定 车轮螺栓 过盈配合 中心柱 内孔 心孔 保证 | ||
1.一种用于驱动车辆的组合式车轮，所述的组合式车轮由钢帽(1)、底盘(2)、碳纤维车轮本体(3)、盖板(4)以及钢套(5)所组成，其特征在于：所述的碳纤维车轮本体(3)包括轮辋、轮辐和法兰盘，所述的法兰盘包括中心孔和均匀分布在中心孔外圆周的螺栓孔；所述的轮辐一端连接到法兰盘外侧，一端连接到轮辋；所述的底盘(2)包括中心圆筒部分和连接到中心圆筒部分下部的边缘部分，所述的中心圆筒部分设置为恰好通过碳纤维车轮本体(3)的法兰盘中心孔，所述的边缘部分包括底盘通孔，并且设置为与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔下缘对齐；所述的钢帽(1)为具有通孔的钢帽，并且其尺寸适合设置在底盘(2)的边缘部分的通孔下侧；所述的盖板(4)为圆环，其覆盖在与碳纤维车轮本体(3)的上方，并且盖板(4)的圆环中心孔与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘中心孔匹配，盖板(4)的圆环圆周上包括盖板通孔，该盖板通孔与碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔匹配；所述的钢套(5)包括圆筒形主体，该圆筒形主体的外径设置为恰好插入到盖板(4)的盖板通孔、碳纤维车轮本体(3)的法兰盘螺栓孔和底盘(2)的底盘通孔。
2.根据权利要求1所述的用于驱动车辆的组合式车轮，其特征在于，所述的钢套(5)在圆筒形主体的上方还包括锥形向外张开的斜面，所述的盖板(4)的盖板通孔也为锥形面，两者形状互相匹配。
3.根据权利要求1所述的用于驱动车辆的组合式车轮，其特征在于，所述的钢套(5)的下方与钢帽(1)的内孔过盈配合。
4.根据权利要求1所述的用于驱动车辆的组合式车轮，其特征在于，钢套(5)的下方的圆柱外侧呈锯齿状。
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