[实用新型]一种调速器测试系统

摘要

一种调速器测试系统属于螺旋桨调速器检测技术领域，尤其涉及一种调速器测试系统。本实用新型提供一种操作方便的调速器测试系统。本实用新型包括为被测调速器提供转速的电动机、调节电动机的输出转速的变频调速器、显示电动机转速的转速表、油泵、为油泵提供驱动的驱动电机、油箱、用于与被测调速器进油口连接的输入接口、用于与被测调速器出油口连接的输出接口和用于与被测调速器渗油口连接的渗油接口；所述电动机电源输入端依次通过接触器KM1主触点开关、第一开关与电网的U、V、W相相连，电网的U相通过第一开关的U相开关与接触器KM1线圈一端相连。

主权项

1.一种调速器测试系统，包括为被测调速器提供转速的电动机、调节电动机的输出转速的变频调速器、显示电动机转速的转速表、油泵、为油泵提供驱动的驱动电机、油箱、用于与被测调速器进油口连接的输入接口、用于与被测调速器出油口连接的输出接口和用于与被测调速器渗油口连接的渗油接口；其特征在于油泵的进口与油箱的出口相连， 油泵的出口依次通过调压阀、限流阀与输入接口相连，输出接口依次通过球阀、伺服阀、流量计与油箱的第一回油口相连；限流阀出口连接有输入压力表，球阀进口连接有第一伺服压力表，伺服阀出口连接有第二伺服压力表；渗油接口与二位三通电磁阀的第一接口相连，二位三通电磁阀的第二接口与油箱的第二回油口相连，二位三通电磁阀的第三接口与渗漏口相连；油箱上连接有油箱加温装置和油箱温度表；所述电动机电源输入端依次通过接触器KM1主触点开关、第一开关与电网的U、V、W相相连，电网的U相通过第一开关的U相开关与接触器KM1线圈一端相连，接触器KM1线圈另一端分别与启动开关SB1一端、接触器KM1辅助触点开关一端相连，接触器KM1辅助触点开关另一端分别与启动开关SB1另一端、停止开关SB2一端相连，停止开关SB2另一端与电网的N相相连；驱动电机电源输入端依次通过接触器KM2主触点开关、第二开关与电网的U、V、W相相连，电网的V相通过第二开关的V相开关与接触器KM2线圈一端相连，接触器KM2线圈另一端分别与启动开关SB3一端、接触器KM2辅助触点开关一端相连，接触器KM2辅助触点开关另一端分别与启动开关SB3另一端、停止开关SB4一端相连，停止开关SB4另一端与电网的N相相连。