[实用新型]新型高效节能液压站

摘要

一种新型高效节能液压站，包括油箱，油箱上固定有飞轮架，飞轮架上安装有飞轮，飞轮架上安装有带动飞轮转动的电机一，油箱上安装有油路系统，飞轮外接有双联泵，双联泵由泵一和泵二组成，双联泵与油箱之间通过通道连通。本实用新型结构设计巧妙、合理，把油路系统、电机一、飞轮、双联泵、电机二、泵二集合在一起不仅便于运输、搬运、而且不会对油管造成损坏，并能够模块化安装，可以安装到不同的液压机上进行使用，起到高利用率且也便于冷油机的布局安装并能对油路系统进行冷却，而且该油路系统采用飞轮惯性力增压采集输送方式，具有输出液压油的压力大但节能的特性，相对比传统液压机，所需的电机功率大大降低，值得推广应用。

主权项

1.一种新型高效节能液压站，包括油箱(1)，其特征是：所述油箱(1)上固定有飞轮架(2)，所述飞轮架(2)上安装有飞轮(3)，所述飞轮架(2)上安装有带动飞轮(3)转动的电机一(4)，所述油箱(1)上安装有油路系统(6)，所述飞轮(3)外接有双联泵(8)，所述双联泵(8)由泵一(8‑1)和泵二(8‑2)组成，所述双联泵(8)与油箱(1)之间通道(9)连通；所述油路系统(6)包括电磁换向阀一(6‑1)、电磁换向阀二(6‑2)、电磁换向阀四(6‑4)、电磁换向阀五(6‑5)及电液控换向阀(6‑6)，所述电磁换向阀四(6‑4)的侧部设有叠加式单向阀二(6‑8)，所述电磁换向阀五(6‑5)的侧部设有叠加式单向阀三(6‑9)，所述双联泵(8)的侧部设有通道一(6‑10)和通道二(6‑11)，所述通道二(6‑11)的一端与泵二(8‑2)的出液端连通，所述通道二(6‑11)的另一端与电液控换向阀(6‑6)的回油口T头连通，所述通道一(6‑10)的一端与泵一(8‑1)的出液端连通，所述通道一(6‑10)的另一端与电液控换向阀(6‑6)的K头连通，所述电磁换向阀一(6‑1)的P头与通道一(6‑10)之间连通，所述电磁换向阀二(6‑2)、电磁换向阀四(6‑4)、电磁换向阀五(6‑5)的P头均与通道一(6‑10)之间连通，所述电磁换向阀四(6‑4)的A头与叠加式单向阀二(6‑8)的A头之间连通，所述电磁换向阀五(6‑5)的A头与叠加式单向阀三(6‑9)的A头之间连通，所述电液控换向阀(6‑6)的侧部设有通道三(6‑12)，所述通道三(6‑12)的一端与电液控换向阀(6‑6)的B头连通，所述叠加式单向阀二(6‑8)的侧部设有通道四(6‑13)，所述通道四(6‑13)的一端与叠加式单向阀二(6‑8)的出液端连通，所述通道四(6‑13)上安装有压力继电器(6‑14)，所述通道三(6‑12)上安装有单向阀(6‑15)及压力传感器(6‑16)，所述叠加式单向阀三(6‑9)的出液端与通道三(6‑12)之间连通，所述电磁换向阀一(6‑1)的侧部设有通道五(6‑17)，所述通道五(6‑17)的一端与电磁换向阀一(6‑1)的B头连通，所述电磁换向阀二(6‑2)的侧部设有叠加式溢流阀(6‑18)，所述叠加式溢流阀(6‑18)的B头与电磁换向阀二(6‑2)的B头之间连通。