[实用新型]一种限位减震器结构

摘要

本实用新型公开了提供一种限位减震器结构，整个减震器的通孔是用于容纳圆形支架、截面的正多边形的中间部分与圆形支架处于过盈配合状态，正多边形的各顶角与圆形支架处于间隙配合状态，有利于减震器变形吸收冲击能量，达到减震目的，减震孔在减震器收到挤压和冲击时候增加了形变空间，使得减震器能充分吸收震动冲量，降低震动能量，减少震动噪音，在每个减震孔的上设置径向加强板，增加了减震器在径向上的刚度，径向加强板上的稳定杆一方面能在减震器受压严重时用于支撑减震孔，另一方面是在减震器震动的时候，稳定杆能以抖动形式散发震动冲量，并且各稳定杆在不同方向不同时段抖动，能互相中和所受压力，起到良好的稳定减震器和降低震动的效果。

主权项

1.一种限位减震器结构，其特征在于，包括具有通孔（2）的减震器本体（1），所述通孔截面为正多边形，所述减震器本体外侧壁上设有上环形限位凸体（31）和下环形限位凸体（32），所述减震器本体上设有若干减震孔（4），减震孔中设有稳固组件，所述稳固组件包括径向加强板（5）和垂直于径向加强板的稳定杆（6），在相邻两个减震孔中：上环形限位凸体底面与一个径向加强板底面处于同一平面内，下环形限位凸体底面与另一个径向加强板底面处于同一平面内。