[实用新型]一种车架后三角下桥片

摘要

本实用新型公开了一种车架后三角下桥片，包括支撑柱，所述支撑柱的外部设有第一连接柱，第一连接柱靠近支撑柱的一侧面镶嵌有下桥片本体，支撑柱的内部开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有套筒，套筒的内部套接有滑杆，滑杆的顶部和滑杆的底部分别与第一凹槽的内顶壁和第一凹槽的内底壁固定连接，滑杆的外表面分别缠绕有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的顶部与第一凹槽的内顶壁固定连接，第一弹簧的底部与套筒的顶部固定连接，第二弹簧的顶部与套筒的底部固定连接。该车架后三角下桥片，使下桥片本体具有了减震的效果，增加了下桥片本体抗侧弯能力，解决了下桥片本体容易发生损坏的情况，有利于自行车在市场中的进一步推广。

主权项

1.一种车架后三角下桥片，包括支撑柱（2），其特征在于：所述支撑柱（2）的外部设有第一连接柱（1），所述第一连接柱（1）靠近支撑柱（2）的一侧面镶嵌有下桥片本体（4），所述支撑柱（2）的内部开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的内部设有套筒（6），所述套筒（6）的内部套接有滑杆（7），所述滑杆（7）的顶部和滑杆（7）的底部分别与第一凹槽（5）的内顶壁和第一凹槽（5）的内底壁固定连接，所述滑杆（7）的外表面分别缠绕有第一弹簧（8）和第二弹簧（9），所述第一弹簧（8）的顶部与第一凹槽（5）的内顶壁固定连接，且第一弹簧（8）的底端与套筒（6）的顶端固定连接，所述第二弹簧（9）的顶端与套筒（6）的底端固定连接，且第二弹簧（9）的底端与第一凹槽（5）的内底壁固定连接，所述下桥片本体（4）靠近支撑柱（2）的一侧面与套筒（6）的外表面固定连接，所述支撑柱（2）的外表面固定连接有第二连接柱（3），所述第一连接柱（1）的上表面开设有第二凹槽（11），所述第二凹槽（11）的内底壁固定连接有第三弹簧（18），所述第三弹簧（18）的顶端固定连接有定位板（12），所述定位板（12）的上表面与第二连接柱（3）的底部固定连接，所述第一连接柱（1）的内部开设有空腔（13），所述空腔（13）的内部设有踏板（15），所述踏板（15）的底面固定连接有支撑杆（14），所述空腔（13）的内部设有定位杆（16），所述定位杆（16）的顶部与空腔（13）的内顶壁固定连接，且定位杆（16）的底部与空腔（13）的内底壁固定连接，所述空腔（13）远离定位杆（16）的内侧壁固定连接有第四弹簧（17），所述第四弹簧（17）靠近支撑杆（14）的一端与支撑杆（14）的外表面固定连接，所述定位杆（16）的中部开设有与支撑杆（14）相配适的通孔，所述支撑杆（14）靠近定位杆（16）的一端贯穿通孔并延伸至定位杆（16）的外部。