[实用新型]自动减速器及汽车动力总成、电动汽车

摘要

本实用新型涉及一种自动减速器，包括壳体、输入轴、中间轴及换挡机构。输入轴套设有可同步转动一档主动齿轮及二档主动齿轮，中间轴套设有一档从动齿轮及二档从动齿轮。换挡机构的换挡电机带动丝杆旋转可驱动螺纹套平移，从而带动换挡臂摆动。换挡臂利用杠杆原理，带动同步器移动。当同步器与分别与一档从动齿轮及二档从动齿轮卡持时，则分别由一档从动齿轮及二档从动齿轮带动中间轴转动，从而实现档位切换。而由换挡电机与丝杆副结构配合的换挡方式响应迅速。而且，换挡过程中输入轴与中间轴始终保持传动连接，不会出现动力中断。因此，上述自动减速器换挡过程更平顺。此外，本实用新型还提供一种汽车动力总成及电动汽车。

主权项

1.一种自动减速器，其特征在于，包括壳体；输入轴，可转动地穿设于所述壳体；一档主动齿轮及二档主动齿轮，套设于所述输入轴上并与所述输入轴同步转动；中间轴，可转动地穿设于所述壳体并与所述输入轴平行且间隔设置，所述中间轴的一端套设有与所述中间轴同步转动的主减从动齿轮；一档从动齿轮及二档从动齿轮，可转动地套设于所述中间轴，所述一档从动齿轮及所述二档从动齿轮分别与所述一档主动齿轮及所述二档主动齿轮啮合；及换挡机构，包括：丝杆，可转动地穿设于所述壳体，且所述丝杆上套设有螺纹套，所述丝杆与所述输入轴及所述中间轴平行且间隔设置；同步器，套设于所述中间轴且沿所述中间轴可滑动，且所述同步器可滑动至分别与所述一档从动齿轮及二档从动齿轮卡持，以使所述一档从动齿轮及所述二档从动齿轮与所述中间轴同步转动；换挡臂，两端分别与所述螺纹套及所述同步器传动连接，以驱动所述同步器沿所述中间轴滑动；换挡电机，固定于所述壳体并与所述丝杆传动连接。