[实用新型]一种汽车车门防撞杆焊接工装

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门防撞杆焊接工装，包括：基座；两个连接板定位夹紧机构，两个所述连接板定位夹紧机构在所述基座上横向相对布置；每个所述连接板定位夹紧机构均包括两个在所述基座上纵向相对布置的单边定位夹紧机构；钢管定位夹紧机构，所述钢管定位夹紧机构布置于两个连接板定位夹紧机构之间；连接扣定位夹紧机构，所述连接扣定位夹紧机构布置于两个连接板定位夹紧机构之间对应连接扣焊点的位置。本实用新型的基座上设置有均由气缸驱动的连接板定位夹紧机构、钢管定位夹紧机构及连接扣定位夹紧机构，分别用于对连接板、钢管及连接扣的定位及夹紧，使其定位夹紧更加牢靠，气缸驱动的方式降低了人工劳动强度，提高了夹紧及拆卸的效率。

主权项

1.一种汽车车门防撞杆焊接工装，包括：基座；两个连接板定位夹紧机构，两个所述连接板定位夹紧机构在所述基座上横向相对布置；每个所述连接板定位夹紧机构均包括两个在所述基座上纵向相对布置的单边定位夹紧机构；每个所述单边定位夹紧机构均包括第一定位部、第一夹紧部及第一气缸，所述第一定位部上设置有第一限位面；所述第一气缸与所述第一夹紧部连接并驱动所述第一夹紧部压紧安放于所述第一限位面上的连接板的一侧；钢管定位夹紧机构，所述钢管定位夹紧机构布置于两个所述连接板定位夹紧机构之间，其包括第二定位部、第二夹紧部及第二气缸，所述第二定位部上设置有用于卡接钢管的第一卡接槽；所述第二气缸与所述第二夹紧部连接并驱动所述第二夹紧部压紧卡接于所述第一卡接槽内的钢管；连接扣定位夹紧机构，所述连接扣定位夹紧机构布置于两个所述连接板定位夹紧机构之间对应连接扣焊点的位置，其包括第三定位部、第三夹紧部及第三气缸，所述第三定位部上设置有第二限位面；所述第三气缸与所述第三夹紧部连接并驱动所述第三夹紧部压紧安放于所述第二限位面上的连接扣的定位部；其中，有两个所述第一夹紧部上设有分别抵接所述钢管两端的第三限位面。