[实用新型]一种无触点双动力直流电机定子绕组连接结构有效

专利信息
申请号: 201820216587.3 申请日: 2018-02-07
公开(公告)号: CN208015482U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 袁正彪 申请(专利权)人: 袁正彪
主分类号: H02K3/28 分类号: H02K3/28;H02P25/18
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 陈颖洁
地址: 572799 海南省*** 国省代码: 海南;46
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摘要: 实用新型公开了一种无触点双动力直流电机定子绕组连接结构,包括A、B、C三相绕组,其特征在于该三相绕组中至少两相绕组的连接结构如下:该相绕组设有首端和尾端两个引出端,该相绕组的首端与该相母线连接,该相绕组的首端与一组电子开关的第一选择端连接,该组电子开关的公共端与对应另一相绕组的尾端连接,该相的尾端与该组电子开关的第二选择端连接。本实用新型的优点在于电机适应性更强,可以使得电机速度更快或者电机输出扭矩更大,从而可以明显地延长电动车的续行里程和蓄电池的使用寿命。
搜索关键词: 相绕组 电子开关 首端 绕组连接结构 直流电机定子 本实用新型 三相绕组 双动力 选择端 尾端 电机 电机输出扭矩 蓄电池 连接结构 两相绕组 母线连接 使用寿命 尾端连接 续行里程 电动车 公共端 引出端
【主权项】:
1.一种无触点双动力直流电机定子绕组连接结构,包括A、B、C三相绕组,其特征在于该三相绕组中至少两相绕组的连接结构如下:该相绕组设有首端和尾端两个引出端,该相绕组的首端与该相母线连接,该相绕组的首端与一组电子开关的第一选择端连接,该组电子开关的公共端与对应另一相绕组的尾端连接,该相的尾端与该组电子开关的第二选择端连接,其中该组电子开关包括由第一电子开关和第二电子开关并联形成的第一支路,以及由第三电子开关和第四电子开关并联形成的第二支路,所述第一支路的一端与该组绕组的首端连接,所述第二支路的一端与该组绕组的尾端连接,所述第一支路的另一端与第二支路的另一端连接,且与对应另一相绕组的尾端连接。
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