[实用新型]平叉结构及电动摩托车有效
| 申请号： | 201820198169.6 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN208216914U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 汤孝文;姚俊;刘运长;管学锋;皮子丰 | 申请（专利权）人： | 上海东动科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/26 | 分类号： | B62K25/26 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 徐秋平 |
| 地址： | 200333 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供平叉结构及电动摩托车，其包括主臂，所述主臂包括通过机加工工艺的方式加工的第一安装孔；所述主臂的第一安装孔供与车辆的减震器之间通过机械结构连接。本实用新型的平叉结构通过机加工的安装孔与车辆的减震器连接，机加工的安装孔精度高且牢固，不易变形；本实用新型的平叉结构与车身骨架通过转轴连接，且将转轴锁紧固定，从而保证了平叉结构的牢固；本实用新型采用铝合金后平叉，成形铸造工艺保证了平叉结构良好的结构强度、以及耐疲劳性能。本实用新型的平叉结构保证了加工精度，增加了结构强度，减少了噪音，美化了外观造型，提升了车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 平叉结构 本实用新型 安装孔 机加工 主臂 减震器 电动摩托车 耐疲劳性能 不易变形 车身骨架 机械结构 锁紧固定 外观造型 铸造工艺 转轴连接 后平叉 铝合金 保证 成形 转轴 加工 噪音 美化 | ||
【主权项】：
1.一种平叉结构，其特征在于，包括：主臂，其包括通过机加工工艺的方式加工的第一安装孔；所述主臂的第一安装孔供与车辆的减震器之间通过机械结构连接。
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