[实用新型]车载语音对讲系统

摘要

本实用新型公开了一种车载语音对讲系统，包括与原车主机连接的主控模块，所述主控模块分别连接有语音接收模块、无线通讯模块、存储器和音频输出模块，所述语音接收模块连接有麦克风组件，所述无线通讯模块和音频输出模块共同连接有FM发射模块，所述FM发射模块连接有FM收听模块，麦克风组件为双麦克风阵列，固定在车辆的方向盘或驾驶室遮阳板上，语音接收模块内设置有降噪模块，解决了现有技术中存在的不同车辆车主进行实时沟通时语音输入比较困难的问题。

主权项

1.车载语音对讲系统，其特征在于，包括与原车主机连接的主控模块(4)，所述主控模块(4)分别连接有语音接收模块(2)、无线通讯模块(3)、存储器(5)和音频输出模块(8)，所述语音接收模块(2)连接有麦克风组件(1)，所述无线通讯模块(3)和音频输出模块(8)共同连接有FM发射模块(6)，所述FM发射模块(6)连接有FM收听模块(7)，所述麦克风组件(1)为双麦克风阵列，固定在车辆的方向盘或驾驶室遮阳板上，所述语音接收模块(2)内设置有降噪模块，所述语音接收模块(2)的结构为：驻极体话筒M1通过电容C1与NPN三极管Q1的基极连接，驻极体话筒M1通过电阻R1与VCC连接，三极管Q1的基极通过电阻R2与VCC连接，三极管Q1的集电极通过电阻R3与VCC连接，三极管Q1的基极通过电阻R5接地，三极管Q1的发射极依次连接电阻R6和R7接地，电阻R6并联有电容C4，三极管Q1的集电极与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的集电极通过电阻R4连接到VCC，电阻R4的另一端分别通过极性电容C6和电容C5接地，电阻R4并联有电容C2，三极管Q2的发射极依次通过电容C3和电阻R10连接到集成运放U1A的正输入端，电容C3两端分别通过电阻R8和电阻R9接地；集成运放U1A的正输入端依次通过电阻R12和可变电阻R13连接到电路输出端，集成运放U1A的输出端与电路输出端之间通过电阻R14连接，集成运放U1A的负输入端依次通过电阻R11、正向齐纳二极管D1、反向齐纳二极管D2连接到电路输出端，电阻R11和齐纳二极管D1连接处接地，所述FM发射模块(6)的结构为：三极管T1及外围电路组成音频信号放大电路，专用发射管T2和外围电路组成高频振荡器，振荡器的频率范围为88～108MHz，专用发射管T2的集电极连接有天线。