[实用新型]一种汽车零部件散热型轮毂有效
| 申请号： | 201820169944.5 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207902016U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 温寿书 | 申请（专利权）人： | 温寿书 |
| 主分类号： | B60B19/10 | 分类号： | B60B19/10;B60B9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364222 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车零部件散热型轮毂，包括轮毂主体、减重孔和散热装置，所述轮毂主体包括内轮毂和外轮毂，所述内轮毂的中心设置有通孔，所述内轮毂上设置有安装螺孔，所述安装螺孔设置有四个、且等距离均匀分布，所述内轮毂和外轮毂之间固定安装有轮毂辐条，所述轮毂辐条设置有五个，且所述轮毂辐条等距离均匀分布，每个所述轮毂辐条上均设置有减重孔。本实用新型实现汽车轮毂的外轮毂与车胎之间的快速散热，有效提高汽车轮毂及车胎的使用寿命；减轻汽车轮毂的整体重量，减少轮毂辐条材料，降低汽车轮毂的成本，对汽车轮毂使用时产生的颠簸能量缓冲，有效提高汽车轮毂运行的稳定性能，有效提高轮毂辐条及汽车轮毂的散热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮毂 辐条 轮毂 内轮毂 外轮毂 等距离均匀分布 车胎 本实用新型 汽车零部件 散热型轮毂 安装螺孔 轮毂主体 减重孔 颠簸能量 快速散热 散热性能 散热装置 使用寿命 稳定性能 中心设置 缓冲 通孔 | ||
【主权项】：
1.一种汽车零部件散热型轮毂，包括轮毂主体（1）、减重孔（2）和散热装置（3），其特征在于：所述轮毂主体（1）包括内轮毂（4）和外轮毂（5），所述内轮毂（4）的中心设置有通孔（6），所述内轮毂（4）上设置有安装螺孔（8），所述安装螺孔（8）设置有四个、且等距离均匀分布，所述内轮毂（4）和外轮毂（5）之间固定安装有轮毂辐条（7），所述轮毂辐条（7）设置有五个，且所述轮毂辐条（7）等距离均匀分布，每个所述轮毂辐条（7）上均设置有减重孔（2），所述减重孔（2）的内部固定安装有支撑柱（9），所述支撑柱（9）上安装有缓冲弹簧（10），相邻两个所述轮毂辐条（7）之间的外轮毂（5）内侧固定安装有散热装置（3），所述散热装置（3）包括固定安装在外轮毂（5）内侧的导热片（31），所述导热片（31）上安装有散热片（32）。
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