[实用新型]一种具有减震功能的行李箱有效
申请号: | 201820168173.8 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207784521U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘虹秀;兰峰 | 申请(专利权)人: | 邢台职业技术学院 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054035 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了行李箱领域的一种具有减震功能的行李箱,包括箱体,所述箱体的后侧设置有伸缩套管,所述伸缩套管的内腔活动插接有伸缩插杆,所述伸缩插杆的顶部设置有手柄,所述箱体底部的左右两侧均设置有减震支脚,所述减震支脚的底部活动设置有车轮,当拖行过程中产生振动时,减震插杆通过缓冲块向下压承力板,通过纵向减震弹簧的收缩和扩张吸收震动,起到减震的作用,减震插杆下压时迫使缓冲块向左右两侧移动,通过横向减震弹簧的收缩和扩张吸收震动,起到减震的作用,减少对箱体与箱体内部物品的造成的损坏,缓冲块的斜面与滑轮贴合,减小力减震插杆下压时与缓冲板之间的摩擦力。 | ||
搜索关键词: | 减震 行李箱 缓冲块 插杆 减震弹簧 减震功能 减震支脚 伸缩插杆 伸缩套管 左右两侧 下压 收缩 震动 本实用新型 手柄 底部活动 顶部设置 活动插接 箱体内部 承力板 缓冲板 向下压 滑轮 减小 内腔 贴合 拖行 吸收 车轮 移动 | ||
【主权项】:
1.一种具有减震功能的行李箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的后侧设置有伸缩套管(2),所述伸缩套管(2)的内腔活动插接有伸缩插杆(3),所述伸缩插杆(3)的顶部设置有手柄(4),所述箱体(1)底部的左右两侧均设置有减震支脚(7),所述减震支脚(7)包括减震套管(71),所述减震套管(71)内腔的顶部活动插接有减震插杆(72),所述减震套管(71)内腔的底部均匀设置有纵向减震弹簧(73),所述纵向减震弹簧(73)的顶部连接有承力板(74),所述承力板(74)顶部的左右均活动设置有缓冲块(75),所述减震套管(71)内腔顶部的左右两侧均匀设置有横向减震弹簧(76),所述横向减震弹簧(76)的另一端与缓冲块(75),所述减震支脚(7)的底部活动设置有车轮(8)。
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