[实用新型]汽车中底板横梁总成焊接工装有效
申请号: | 201820146709.6 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN208051225U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 卜美良;周瑜 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车中底板横梁总成焊接工装,包括第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置、第五夹紧装置、第六夹紧装置、第七夹紧装置以及用于对第三加强板施加压力且用于对焊钳进行限位的限位装置,限位装置设置于所述第七夹紧装置上。本实用新型的汽车中底板横梁总成焊接工装通过设置用于对焊钳进行限位的限位装置,使得在焊接过程中作业人员容易对焊钳定位,以确保焊点位置准确,进而可以避免造成中底板横梁总成的报废,提高了焊接后的中底板横梁总成的产品质量。 | ||
搜索关键词: | 夹紧装置 中底板横梁 焊接工装 限位装置 焊钳 本实用新型 限位 汽车 焊点位置 焊接过程 施加压力 加强板 焊接 报废 | ||
【主权项】:
1.汽车中底板横梁总成焊接工装,包括用于在中底板横梁本体长度方向上的一端夹紧中底板横梁本体的第一夹紧装置和第二夹紧装置、用于在中底板横梁本体长度方向上的一端夹紧中底板横梁本体和与中底板横梁本体焊接连接的第一加强板的第三夹紧装置、用于在中底板横梁本体长度方向上的另一端夹紧中底板横梁本体的第四夹紧装置、用于在中底板横梁本体长度方向上的另一端夹紧中底板横梁本体和与中底板横梁本体焊接连接的第二加强板的第五夹紧装置、用于在中底板横梁本体长度方向上的中间位置处夹紧中底板横梁本体的第六夹紧装置以及用于夹紧与中底板横梁本体焊接连接的第三加强板的第七夹紧装置,其特征在于:还包括用于对所述第三加强板施加压力且用于对焊钳进行限位的限位装置,限位装置设置于所述第七夹紧装置上。
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