[实用新型]一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置有效
| 申请号： | 201820131155.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207703997U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 朱志强;孙海洋;石晶;孙晓帮;张大明 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 李烨 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，包括：第一分度轴，其一端与第一法兰同轴连接，另一端与驱动电机同轴连接；第一法兰，其周向均匀开设有第一螺孔且相邻第一螺孔之间的角度为12°；第二分度轴，其一端与第二法兰同轴连接，另一端与扭矩仪同轴连接；第二法兰，其上一扇形区域的弧形周向均匀开设有第二螺孔且相邻第二螺孔之间的角度为14°，所述第二螺孔相对于轴心呈中心对称设置有第三螺孔；当第一法兰和第二法兰同轴贴合旋转时，所述第一螺孔能够分别和第二螺孔、第三螺孔重合。本实用新型所述的电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，能够实现间隔角度为2度的电机堵转转矩值测试，结构简单，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 第二螺孔 堵转转矩 同轴连接 电动汽车驱动电机 测试装置 第二法兰 第一法兰 第一螺孔 本实用新型 第三螺孔 均匀开设 分度轴 中心对称设置 驱动电机 扇形区域 同轴贴合 扭矩仪 重合 电机 测试 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车驱动电机堵转转矩测试装置，其特征在于，包括：第一分度轴，其一端与第一法兰同轴连接，另一端与驱动电机同轴连接；第一法兰，其周向均匀开设有第一螺孔且相邻第一螺孔之间的角度为12°；第二分度轴，其一端与第二法兰同轴连接，另一端与扭矩仪同轴连接；第二法兰，其上一扇形区域的弧形周向均匀开设有第二螺孔且相邻第二螺孔之间的角度为14°，所述第二螺孔相对于轴心呈中心对称设置有第三螺孔；其中，当第一法兰和第二法兰同轴贴合旋转时，所述第一螺孔能够分别和第二螺孔、第三螺孔重合。
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