[实用新型]一种缸体保护装置有效
| 申请号： | 201820123604.9 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN207777339U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 陈金河;陶元木 | 申请（专利权）人： | 四川众兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F15B20/00 | 分类号： | F15B20/00;F16F15/04 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊;李林合 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种缸体保护装置，包括保护壳体，保护壳体底部的两侧分别与活动板的两端滑动连接，活动板的内部设有若干第一凹槽，保护壳体内侧的底部设有若干固定杆，若干固定杆的外侧均套设有第一缓冲弹簧，保护壳体内壁的两侧分别设有若干第二凹槽和若干第三凹槽，若干第二凹槽的内部和若干第三凹槽的内部分别与若干第二缓冲弹簧的一端和若干第三缓冲弹簧的一端固定连接。本实用新型通过设有活动板、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧可在汽车移动的过程中起到全方位减震的效果，减轻汽车振动对发动机的损害，设有的温度报警器在检测到缸体的工作温度达到一定数值时发出鸣声，进而避免缸体温度过高而受损，进而保障缸体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲弹簧 缸体 保护壳体 活动板 保护装置 本实用新型 固定杆 减震 温度报警器 滑动连接 汽车移动 汽车振动 使用寿命 温度过高 保护壳 发动机 受损 体内 检测 损害 | ||
【主权项】：
1.一种缸体保护装置，包括保护壳体(1)，其特征在于，所述保护壳体(1)底部的两侧分别与活动板(2)的两端滑动连接，所述活动板(2)的内部设有若干第一凹槽(3)，所述保护壳体(1)内侧的底部设有若干固定杆(4)，若干所述固定杆(4)的外侧均套设有第一缓冲弹簧(5)，且若干第一缓冲弹簧(5)的底端均与保护壳体(1)的底部固定连接，所述保护壳体(1)内壁的两侧分别设有若干第二凹槽(7)和若干第三凹槽(15)，若干所述第二凹槽(7)的内部和若干第三凹槽(15)的内部分别与若干第二缓冲弹簧(8)的一端和若干第三缓冲弹簧(16)的一端固定连接，若干所述第二缓冲弹簧(8)的另一端和若干第三缓冲弹簧(16)的另一端分别与第一保护板(9)的一侧和第二保护板(17)的一侧固定连接，所述保护壳体(1)的内部放置有发动机缸体(14)。
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