[实用新型]一种新能源汽车的电池箱供热装置有效
申请号: | 201820094519.4 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN208006702U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 林锐源;陈富;黄树强 | 申请(专利权)人: | 珠海长欣汽车智能系统有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;H01M10/615;H01M10/625 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱供热装置,在该装置中可以将驱动电机中热量导入到电池箱中,不仅可以实现对驱动电机的散热,并且还可以对电池箱进行加热,通过该方式也不再需要在系统中设置PTC对电池箱进行单独加热,从而有效的对驱动产生的热量进行回收利用,减少了资源浪费。 | ||
搜索关键词: | 电池箱 新能源汽车 供热装置 驱动电机 本实用新型 单独加热 回收利用 散热 加热 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车的电池箱供热装置,其特征在于,所述装置包括:驱动电机、散热器、水暖散热器、电池箱、板式换热器、第一电动水泵、第二电动水泵、电动截止阀、第一三通换向阀、第二三通换向阀、管路,其中,通过管路,所述驱动电机的出口分别接电动截止阀、第一三通换向阀的入口,所述电动截止阀的出口接水暖散热器,水暖散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口;所述第一三通换向阀的第一出口接电池箱入口,电池箱出口接第二三通换向阀入口,第二三通换向阀的第一出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口;所述第一三通换向阀的第二出口接散热器入口,散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口;所述第二三通换向阀的第二出口接第二电动水泵,第二电动水泵接板式换热器,板式换热器的出口接电池箱入口。
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