[实用新型]一种微型车用车门防撞结构有效
| 申请号: | 201820085406.8 | 申请日: | 2018-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN207772847U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 张松;潘海燕 | 申请(专利权)人: | 重庆翰迪汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 刘佳 |
| 地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种微型车用车门防撞结构,包括车门主体,所述车门主体的表面压合有加强层,所述车门主体的下表面设有燕尾槽,所述燕尾槽的内腔设有燕尾槽滑杆,所述燕尾槽滑杆与燕尾槽配合相连。该微型车用车门防撞结构,通过第一防撞条可以防止在开车门主体时底部与路边的台阶摩擦,向外侧拉动第一防撞条可以将燕尾槽滑杆从燕尾槽内滑动出来,方便对第一防撞条进行更换,当车门主体受到碰撞时首先碰撞到凹型块,通过滑杆与凹型滑板配合相连,可以使凹型块带动滑杆在凹型滑板上滑动,同时凹型块带动套环在T型杆上滑动对弹簧进行挤压,可以缓冲外界的碰撞力,吸收碰撞产生的能量,极大地减少乘员的伤害,保障乘员的人身安全。 | ||
| 搜索关键词: | 燕尾槽 车门主体 滑杆 微型车 车门防撞结构 滑动 凹型块 防撞条 凹型滑板 本实用新型 燕尾槽配合 人身安全 吸收碰撞 表面压 加强层 碰撞力 下表面 弹簧 缓冲 内腔 套环 挤压 摩擦 路边 伤害 配合 | ||
【主权项】:
1.一种微型车用车门防撞结构,包括车门主体(1),其特征在于:所述车门主体(1)的表面压合有加强层(3),所述加强层(3)包括网格状支撑内衬(304),所述网格状支撑内衬(304)的上表面压合有聚乙烯编织布层(302),所述聚乙烯编织布层(302)的上表面压合有氟碳漆层(301),所述车门主体(1)的下表面设有燕尾槽(5),所述燕尾槽(5)的内腔设有燕尾槽滑杆(4),所述燕尾槽滑杆(4)与燕尾槽(5)配合相连,所述燕尾槽滑杆(4)的底端贴合有第一防撞条(9),所述车门主体(1)的内腔镶嵌有多个防撞装置(2),所述防撞装置(2)包括箱体(201),所述箱体(201)的内腔上下两侧均安装有凹型滑板(204),所述箱体(201)的内腔后侧安装有T型杆(207),所述T型杆(207)的外壁上套接有弹簧(202),所述弹簧(202)的前侧安装有套环(206),所述套环(206)的前侧安装有凹型块(208),所述凹型块(208)的后侧上下两侧均安装有滑杆(205),所述滑杆(205)与凹型滑板(204)配合相连,所述凹型块(208)的前侧贯穿车门主体(1)。
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