[实用新型]一种用于发动机的脉冲式排气歧管有效

专利信息
申请号: 201820068510.6 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207813719U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 张静;蔡文远;卢瑞军;苏茂辉 申请(专利权)人: 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F01N13/10 分类号: F01N13/10
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 薛峰;康正德
地址: 310051 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供了一种用于发动机的脉冲式排气歧管,涉及车辆发动机技术领域。本实用新型的用于发动机的脉冲式排气歧管,设置于发动机气缸后,包括多个排气支管。多个排气支管的一个端部连接在一起形成脉冲式排气歧管的排气出口端。每个排气支管的另一个端部均设有排气入口,每个排气入口均与一个相应的气缸连接。其中,排气出口端具有至少两个排气出口,至少两个排气出口相互独立,以使从至少两个排气出口排出的气体互不干扰。且排气出口的数量小于排气入口的数量,以使得其中的至少一个排气出口同时与至少两个排气入口相连通。本实用新型的用于发动机的脉冲式排气歧管的排气出口相互独立,气体在排气出口出来时没有截面突变,脉冲能量不降低。
搜索关键词: 排气出口 脉冲式排气 歧管 排气入口 本实用新型 排气支管 发动机 车辆发动机 发动机气缸 端部连接 互不干扰 截面突变 脉冲能量 气缸连接 排出
【主权项】:
1.一种用于发动机的脉冲式排气歧管,设置于发动机气缸后,其特征在于,包括:多个排气支管,所述多个排气支管的一个端部连接在一起形成所述脉冲式排气歧管的排气出口端;每个所述排气支管的另一个端部均设有排气入口,每个所述排气入口均与一个相应的气缸连接;其中,所述排气出口端具有至少两个排气出口,所述至少两个排气出口相互独立,以使从所述至少两个排气出口排出的气体互不干扰;且所述排气出口的数量小于所述排气入口的数量,以使得其中的至少一个所述排气出口同时与至少两个所述排气入口相连通。
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