[实用新型]正三轮车维稳装置有效
| 申请号： | 201820063907.6 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN208181291U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 党兴龙;王学瑞;党振河;党山兆景;张宝恒 | 申请（专利权）人： | 党兴龙 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K5/06 |
| 代理公司： | 南阳市智博维创专利事务所 41115 | 代理人： | 张天禧 |
| 地址： | 473300 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于普通车辆技术领域，具体是一种正三轮车维稳装置，主要特点是对现有的人力、机动正三轮车连接架的结构连接方式加以改进，将连接架分为前后两段，前段连接架与后段连接架之间竖向铰接，在前段连接架的前端设置有与车把转向轴连接的上下轴承套，在上下轴承套之间的车把转向轴上紧配设置有链轮，链条的两自由端与后段连接架的两外侧紧固连接，与现有技术相比，具有能维持车辆平稳，有效避免侧翻险情，大幅降低侧翻事故发生率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接架 正三轮车 上下轴承 转向轴 侧翻 车把 后段 车辆技术领域 结构连接方式 本实用新型 事故发生率 紧固连接 前端设置 自由端 铰接 链轮 两段 竖向 链条 改进 | ||
【主权项】：
1.一种正三轮车维稳装置，结构包括：正三轮车的车把转向轴与后置车厢连接架，其特征是连接架分为前段连接架和后段连接架，在前段连接架与后段连接架之间采用竖向铰接件相互连接，在前段连接架的前端设置有上下轴承套，在上下轴承套之间设置有链轮，链条与链轮啮合后的两自由端分别经过前段连接架和竖向铰接件两外侧与后段连接架的两外侧相紧固连结。
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