[实用新型]一种新型交叉臂式车窗升降结构

摘要

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种新型交叉臂式车窗升降结构，所述第一滑槽和第二滑槽内腔的上部均活动连接有滑块，所述第一通槽与第二通槽内腔两侧的底部均固定连接有正转导电片，所述第一通槽与第二通槽内腔两侧的中部均固定连接有绝缘块，所述第一通槽与第二通槽内腔的上部均固定连接有反转导电片，两个正转导电片相对的一侧均活动连接有导电滑片，两个导电滑片之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆正面的下部均活动连接有弹簧，所述弹簧远离伸缩杆的一侧活动连接有连接块。本实用新型解决了现有交叉臂式车窗容易造成车窗玻璃损坏的问题，使得该新型交叉臂式车窗升降结构不易损坏车窗玻璃。

主权项

1.一种新型交叉臂式车窗升降结构，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）的中部开设有窗口（2），所述窗口（2）内腔的底部贯穿连接有玻璃（3），所述框架（1）内部的两侧分别开设有第一滑槽（4）和第二滑槽（5），所述第一滑槽（4）和第二滑槽（5）内腔的上部均活动连接有滑块（6），所述第一滑槽（4）内腔的顶部和底部分别开设有第一通槽（7）和第二通槽（8），所述第一通槽（7）与第二通槽（8）内腔两侧的底部均固定连接有正转导电片（9），所述第一通槽（7）与第二通槽（8）内腔两侧的中部均固定连接有绝缘块（10），所述第一通槽（7）与第二通槽（8）内腔的上部均固定连接有反转导电片（11），两个正转导电片（9）相对的一侧均活动连接有导电滑片（12），两个导电滑片（12）之间固定连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）正面的下部均活动连接有弹簧（14），所述弹簧（14）远离伸缩杆（13）的一侧活动连接有连接块（15）；所述玻璃（3）的底部贯穿框架（1）固定连接有托板（16），所述托板（16）底部的两侧均活动连接有支撑臂（17），所述支撑臂（17）的底部固定连接有螺纹套（18），所述螺纹套（18）的内腔螺纹连接有丝杆（19），所述丝杆（19）的右端贯穿螺纹套（18）固定连接有电机（20）。