[实用新型]发动机组合支架有效
| 申请号： | 201820060262.0 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN207772863U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王诗萌;曲美兰;张强;吴乃鹏 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机组合支架，其包括支架本体；所述支架本体的内壁面上形成有三个第一支架固定结构，所述三个第一支架固定结构呈三角形布置；所述支架本体的内壁面上还形成有两个第二支架固定结构；所述支架本体的外壁面上形成有挂角安装结构；所述支架本体的外壁面上还形成有四个空压机安装结构，并使得四个空压机安装结构形成为矩形的四个角部。本实用新型的发动机组合支架，集成了空调压缩机支架与48V发电机支架的功能，有效的支撑了两个附件的正常运转，有助于前端轮系布置的紧凑化、最优化，降低了整机的振动，尤其自身的轻量化效果明显，为整车的降油耗起到了一定的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 支架本体 支架固定结构 安装结构 组合支架 本实用新型 发动机 空压机 内壁 外壁 空调压缩机支架 发电机支架 三角形布置 前端轮系 紧凑化 轻量化 最优化 挂角 角部 油耗 整车 整机 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机组合支架，其特征在于，包括支架本体；所述支架本体的内壁面上形成有三个第一支架固定结构，所述三个第一支架固定结构呈三角形布置；所述支架本体的内壁面上还形成有两个第二支架固定结构；所述支架本体的外壁面上形成有挂角安装结构，所述挂角安装结构从所述三个第一支架固定结构所围合的区域向外突出，在所述挂角安装结构上形成有安装孔；所述支架本体的外壁面上还形成有四个空压机安装结构，并使得四个空压机安装结构形成为矩形的四个角部。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司，未经中国第一汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820060262.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种优化加固型汽车发动机支架托板结构
- 下一篇：一种汽车发动机托架
