[实用新型]一种发动机冷却泵有效
| 申请号： | 201820053835.7 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207920711U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 高秋梅;王锋;孙颖涛;李曙泽;郭宗伟;贾天航;张耀永;徐照宝;王杨超;余文冉;杨兴超;田齐开;封彬 | 申请（专利权）人： | 郑州飞龙汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P7/16;F01P3/20;F01P11/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龙 |
| 地址： | 451450 河南省郑州市中*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机冷却泵，发动机冷却泵包括泵壳，泵壳具有泵腔，泵腔具有出液端和进液端，泵壳上设有与出液端连通的冷却泵出水口，泵壳上还设有通过回液通道与进液端连通的冷却泵进水口，泵壳具有与发动机连接的连接面，泵壳背离连接面的一侧形成回流侧，泵壳的回流侧上设有去暖风机口，冷却泵进水口通过供液通道与去暖风机口连通。泵壳具有连接面和回流侧，将去暖风机口布置在回流侧上而将冷却泵进水口和出水口布置在连接面上，合理利用了冷却泵旁侧空间，增加了冷却泵的集成度，并有效减少了冷却泵的占用空间；并且，将去暖风机口设置在泵壳上，一定程度上减少了从发动机去暖风机的管道长度，降低了管道的水力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 泵壳 冷却泵 暖风机 回流侧 发动机冷却 进水口 出水口 出液端 进液端 连接面 泵腔 连通 发动机 本实用新型 供液通道 回液通道 水力损失 有效减少 占用空间 集成度 口连通 背离 | ||
【主权项】：
1.一种发动机冷却泵，包括泵壳，泵壳具有泵腔，泵腔具有出液端和进液端，泵壳上设有与所述出液端连通的用于连通发动机的进水口的冷却泵出水口，泵壳上还设有通过回液通道与所述进液端连通、且用于连通发动机出水口的冷却泵进水口，所述泵壳具有用于与发动机连接以将所述冷却泵出水口与冷却泵进水口与发动机具有的冷却腔室连通的连接面，其特征在于：所述泵壳背离所述连接面的一侧形成回流侧，所述泵壳的回流侧上设有用于与暖风机的进水口连通的去暖风机口，所述冷却泵进水口通过供液通道与所述去暖风机口连通。
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