[实用新型]一种压路机转向装置有效
| 申请号： | 201820048695.4 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207725481U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 李海波;马毓明;于元章 | 申请（专利权）人： | 济宁思拓瑞克机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;E01C19/23 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 徐国印 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压路机转向装置，属于压路机技术领域，包括前车架、后车架及设置在前车架和后车架之间的连接结构，其特征在于所述连接结构包括限位轴座、转动轴座和位移轴座，所述转动轴座设置成扇形结构，开孔与限位柱相配合设置，所述的限位轴座与转动轴座的连接部和限位转盘的轴心均设置在中轴线上，本实用新型的有益效果是：限位轴座、转动轴座和位移轴座起到了限位和定位作用，使装置更加稳定；限位柱与限位轴座的配合及位移轴座与转动轴座啮合相连，限位轴座与转动轴座的连接部和限位转盘的轴心均设置在中轴线上，使液压缸避免了在运行过程中，因扭力对液压缸产生的持久性的作用力，导致了液压缸的使用寿命的减少。 | ||
| 搜索关键词： | 转动轴座 限位轴座 压路机 液压缸 轴座 本实用新型 连接结构 限位转盘 转向装置 后车架 前车架 限位柱 中轴线 啮合 定位作用 配合设置 扇形结构 使用寿命 运行过程 持久性 开孔 扭力 限位 配合 | ||
【主权项】：
1.一种压路机转向装置，包括前车架（11）、后车架（5）及设置在前车架（11）和后车架（5）之间的连接结构，其特征在于所述连接结构包括限位轴座（8）、转动轴座（3）和位移轴座（7），所述转动轴座（3）设置成扇形结构，所述限位轴座（8）的一端与转动轴座（3）固定相连，限位轴座（8）与转动轴座（3）的连接部通过转动连接的方式与后车架（5）相连，限位轴座（8）的另一端与前车架（11）固定相连，所述转动轴座（3）的弧面上均匀设置有齿（6），所述位移轴座（7）的一侧通过齿（6）与转动轴座（3）啮合相连，位移轴座（7）的两端通过滑动连接的方式与后车架（5）相连，所述转动轴座（3）的一侧设置有液压缸（4），液压缸（4）的缸筒与后车架（5）通过铰接的方式相连，液压缸（4）的伸缩轴通过铰接的方式与转动轴座（3）的中部相连，所述后车架（5）的前端设置有限位转盘（1），限位转盘（1）通过转动连接的方式与后车架（5）相连，限位转盘（1）的端面上设置有限位柱（10），所述限位轴座（8）的端部设置有开孔（9），开孔（9）与限位柱（10）相配合设置。
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