[实用新型]一种侧翻式无避让汽车停车架有效
| 申请号： | 201820039698.1 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN207728060U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 毛建秋;冉育朋;周正旺;周文聪;胡升涵;蒋杰;李宏新;王英明;余亚晖 | 申请（专利权）人： | 常州工学院 |
| 主分类号： | E04H6/02 | 分类号： | E04H6/02;E04H6/06 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 213032 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种侧翻式无避让汽车停车架，属于停车装置领域。本实用新型的汽车停车架，支架的下部设有下层停车区，且位于下层停车区的正上方设有上层停车区；载车板的内侧设有与载车板相垂直的连接臂，支架的上层停车区上设有支座，摇杆的一端与支座的上部转动连接，另一端与连接臂的上部转动连接，勾臂为“L”形，该勾臂的一端与支座的下部转动连接，另一端与连接臂的下部转动连接，支座、摇杆、连接臂和勾臂连接构成平行四连杆机构；旋转驱动器安装于支架上，并与摇杆和/或勾臂传动连接。本实用新型在上层车辆存取时不会对下层车辆造成干扰，解决了上层停车时载车板高度过高，载车板下放时摇杆伸出的距离过远而导致结构不够紧凑的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 转动连接 连接臂 停车区 载车板 勾臂 摇杆 本实用新型 停车架 上层 支架 下层 侧翻式 避让 汽车 平行四连杆机构 旋转驱动器 车辆存取 传动连接 停车装置 垂直的 紧凑 停车 下放 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种侧翻式无避让汽车停车架，包括支架(1)，其特征在于：还包括旋转驱动器(2)、摇杆(4)、勾臂(6)和载车板(7)，所述的支架(1)的下部设有下层停车区(1‑1)，且位于下层停车区(1‑1)的正上方设有上层停车区(1‑2)；所述的载车板(7)的内侧设有与载车板(7)相垂直的连接臂(8)，所述的支架(1)的上层停车区(1‑2)上设有支座，所述的摇杆(4)的一端与支座的上部转动连接，另一端与连接臂(8)的上部转动连接，所述的勾臂(6)为“L”形，该勾臂(6)的一端与支座的下部转动连接，另一端与连接臂(8)的下部转动连接，所述的支座、摇杆(4)、连接臂(8)和勾臂(6)连接构成平行四连杆机构；所述的旋转驱动器(2)安装于支架(1)上，并与摇杆(4)和/或勾臂(6)传动连接；当所述的摇杆(4)向外侧转动到死点位置时，所述的载车板(7)移动至下层停车区(1‑1)的外侧；当所述的摇杆(4)向内侧转动到死点位置时，所述的载车板(7)向上平移至上层停车区(1‑2)上。
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