[发明专利]动力电池包壳体结构与动力电池包及电动汽车有效
| 申请号： | 201811645291.4 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111384329B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王路;任荣彬;张海建;唐丽娟;马腾 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6556;B60L50/64 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电池包壳体结构与动力电池包及电动汽车，本发明所述的动力电池包壳体结构，包括构造有容置腔的底壳及构成与底壳间的连接盖体，于容置腔内至少设有以安放电池模组的模组放置区和管线通道，于模组放置区内设有并排布置的多道隔断，各隔断的两端分别与容置腔的两相对侧内壁相接，且隔断于模组放置区内分隔出若干模组放置单元，并于底壳或盖体上设有构成线束与冷却管路与外界连接的连通口。本发明所述的动力电池包壳体结构，可作为车架横梁使用，而可省去现有技术中横梁的设置，从而可有利于实现车辆的轻量化设计；另外，通过设置并排布置的多道隔断，能够提高车架的结构强度，并可使得车架具有较好的侧碰安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 壳体 结构 电动汽车 | ||
【主权项】：
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