[发明专利]一种摩托车的智能启停系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201811641819.0 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109595111B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 张丛;韩燕;黄加团;何好生;罗亮浩;李春玲;丁海龙;赵伟 | 申请（专利权）人： | 广州大运摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/06 | 分类号： | F02N11/06;F02N11/08;F02D29/02;B62J45/40 |
| 代理公司： | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人： | 王珉 |
| 地址： | 510800 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 摩托车的智能启停系统，包括启停控制单元、蓄电池、发动机、ECU和信号采集器，所述发动机包括壳体、二合一磁电机、热机和曲轴连杆机构，所述二合一磁电机和曲轴连杆机构设在壳体内，所述二合一磁电机包括启停磁电机定子、启停磁电机转子和霍尔组件，启停磁电机转子与热机通过曲轴连杆机构连接，启停控制单元分别与蓄电池、ECU和启停磁电机定子连接，ECU和信号采集器连接，所述智能启停系统还包括点火开关、启停使能开关、熄火开关、启动开关、节气门开关和启停指示灯。本系统的二合一磁电机采用集磁电机与起动电机为一体的结构，通过启停控制单元实现智能启停功能，具有节能、环保、智能化操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 智能 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的智能启停系统，其特征在于：包括启停控制单元、蓄电池、发动机、ECU和信号采集器，所述发动机包括壳体、二合一磁电机、热机和曲轴连杆机构，所述二合一磁电机和曲轴连杆机构设在壳体内，所述二合一磁电机包括启停磁电机定子、启停磁电机转子和霍尔组件，启停磁电机转子与热机通过曲轴连杆机构连接，启停控制单元分别与蓄电池、ECU和启停磁电机定子连接，ECU和信号采集器连接，所述智能启停系统还包括点火开关、启停使能开关、熄火开关、启动开关、节气门开关和启停指示灯。
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