[发明专利]一种一体化双脉冲固体发动机软质隔层在审
| 申请号： | 201811635726.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109441664A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 高阿婷;杨渊;张棚;赵飞;许玉荣;李莹;王亚洲;于泉;方锡惠;高烈义 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
| 主分类号： | F02K9/32 | 分类号： | F02K9/32 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 余浩 |
| 地址： | 430040 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种一体化双脉冲固体发动机软质隔层，涉及双脉冲固体火箭发动机技术领域。本发明设计的软质隔层包括锥体、套筒和连接套，锥体包括三元乙丙橡胶层和碳布层；套筒包括三元乙丙橡胶层、碳布层和碳纤维缠绕层；连接套一端与点火装置连接，另一端与套筒远离锥体的一端连接，实现了双脉冲发动机的脉冲隔离，通过锥体与一二脉冲的绝热层的粘接及连接套与点火装置的连接密封可实现一体化成型，该方法简化了一体化成型工艺，能有效减少消极质量，提高发动机质量比。 | ||
| 搜索关键词： | 锥体 软质隔层 连接套 双脉冲 套筒 三元乙丙橡胶层 固体发动机 点火装置 碳布 固体火箭发动机 一体化成型工艺 双脉冲发动机 碳纤维缠绕层 一体化成型 连接密封 脉冲隔离 一端连接 有效减少 一体化 绝热层 质量比 脉冲 粘接 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种一体化双脉冲固体发动机软质隔层，其特征在于，包括锥体(1)、套筒(2)和连接套(3)：所述锥体(1)包括用于与一二脉冲燃烧室固定的第一固定部(11)和用于与所述套筒(2)固定的第二固定部(12)，所述第一固定部(11)设于所述锥体(1)直径较大一端，所述第二固定部(12)设于所述锥体(1)直径较小一端；所述锥体(1)包括三元乙丙橡胶层(1b)和碳布层(1a)；所述套筒(2)包括三元乙丙橡胶层(2c)、碳布层(2b)和碳纤维缠绕层(2a)；所述连接套(3)一端与点火装置连接，另一端与所述套筒(2)远离所述锥体(1)的一端连接。
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