[发明专利]一种带药缠绕一体化结构的双脉冲发动机及制作方法有效

专利信息
申请号: 201811628177.0 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN109723573B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 杨渊;高阿婷;赵飞;张棚;许玉荣;高列义;方锡惠;于泉;焦晓亮;王亚洲 申请(专利权)人: 湖北航天技术研究院总体设计所
主分类号: F02K9/10 分类号: F02K9/10;F02K9/24;F02K9/28;F02K9/34
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 余浩
地址: 430040 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了带药缠绕一体化结构的双脉冲发动机及制备方法,该发动机包括燃烧室壳体、软质隔层、第一脉冲药柱组件、第二脉冲药柱组件、点火装置和喷管;燃烧室壳体两端分别设有前开口和后开口;软质隔层包括第一段和第二段,软质隔层将燃烧室壳体内腔分隔成靠近后开口的第一腔以及靠近前开口且内外分布的第三腔和第二腔;第一脉冲药柱组件包括第一药柱以及第一绝热层;第一药柱上开设有中心槽;第二脉冲药柱组件包括第二药柱以及第二绝热层;点火装置设于前开口处,其顶盖体具有第二延伸部,第二延伸部两壁面分别与燃烧室壳体和第二绝热层粘接;喷管设于后开口处。本发明第二延伸部与燃烧室壳体和第二绝热层粘接,大大降低了消极质量。
搜索关键词: 一种 缠绕 一体化 结构 脉冲 发动机 制作方法
【主权项】:
1.一种带药缠绕一体化结构的双脉冲发动机,其特征在于,其包括:燃烧室壳体(1),其两端分别设有前开口和后开口;软质隔层(2),其位于燃烧室壳体(1)内,其包括一端粘接于燃烧室壳体(1)内壁的第一段(20)和由第一段(20)另一端朝前开口延伸而成的第二段(21),所述软质隔层(2)将燃烧室壳体(1)内腔分隔成靠近后开口的第一腔以及靠近前开口且内外分布的第三腔(10)和第二腔,所述第三腔(10)与前开口连通;第一脉冲药柱组件(3),其填充于第一腔内,其包括第一药柱(31)以及一壁面粘接于第一药柱(31)外表面的第一绝热层(30),所述第一绝热层(30)另一壁面一部分粘接于燃烧室壳体(1),且另一部分粘接于第一段(20);第一药柱(31)上开设有中心槽(32),所述中心槽(32)两端分别与第三腔(10)和后开口连通;第二脉冲药柱组件(4),其填充于第二腔内,其包括第二药柱(41)以及两壁面分别粘接于燃烧室壳体(1)与第二药柱(41)的第二绝热层(40);点火装置(5),其设于前开口处,其顶盖体具有第二延伸部(50),所述第二延伸部(50)两壁面分别与燃烧室壳体(1)和第二绝热层(40)粘接;喷管(6),其设于后开口处。
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