[发明专利]一种带托轮的装运机立式提升减速箱

摘要

一种带托轮的装运机立式提升减速箱，属于矿山装载机械领域。其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒。本发明采用竖式排布的结构设计，充分利用纵向空间，更加适应地下矿山装载机械使用；本发明配合科学的传动链条养护系统，能够妥善收纳或者养护传动链条，避免传动链条暴露在重尘环境内、大量积垢或产生锈蚀，令设备的使用寿命得到提升。

主权项

1.一种带托轮的装运机立式提升减速箱，其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒；马达安装在减速箱体上，并与安装在减速箱体内部的马达齿轮轴相联接，马达转动直接带动马达齿轮轴转动；马达齿轮轴包括转轴部分和齿轮部分，齿轮部分设置在转轴部分的中部且转轴部分和齿轮部分为一体式结构；在减速箱体内部还设置有Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴，马达齿轮轴与Ⅱ轴处于同一水平高度，Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴由下而上布设在减速箱体内；Ⅱ轴上装有Ⅱ轴大齿轮和Ⅱ轴小齿轮，Ⅲ轴上装有Ⅲ轴大齿轮和Ⅲ轴小齿轮，Ⅳ轴上装有Ⅳ轴大齿轮和Ⅳ轴小齿轮，卷筒轴的一端伸出减速箱体，在减速箱体内部卷筒轴上安装卷筒轴齿轮，在减速箱体外部卷筒轴上安装提升链条卷筒；马达齿轮轴的齿轮部分与Ⅱ轴大齿轮啮合，马达齿轮轴转动带动Ⅱ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅱ轴小齿轮转动；Ⅱ轴小齿轮与Ⅲ轴大齿轮啮合，Ⅱ轴小齿轮转动带动Ⅲ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅲ轴小齿轮转动；Ⅲ轴小齿轮与Ⅳ轴大齿轮啮合，Ⅲ轴小齿轮转动带动Ⅳ轴大齿轮转动，同时带动同一轴上的Ⅳ轴小齿轮转动；Ⅳ轴小齿轮与卷筒轴齿轮啮合，Ⅳ轴小齿轮转动带动卷筒轴齿轮转动，同时带动卷筒轴及轴上的提升链条卷筒转动；在减速箱体的侧面敞口部设置减速箱盖，减速箱体与减速箱盖通过连接螺栓连接。