[发明专利]一种带托轮的装运机立式提升减速箱有效

专利信息
申请号: 201811602154.2 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109436671B 公开(公告)日: 2023-09-19
发明(设计)人: 孙明文;郭前建 申请(专利权)人: 淄博大力矿山机械有限公司
主分类号: B65G17/38 分类号: B65G17/38;B65G23/26
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 耿媛媛
地址: 255300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 托轮 装运 立式 提升 减速
【权利要求书】:

1.一种带托轮的装运机立式提升减速箱,其特征在于包括减速箱体、减速箱盖、连接螺栓、马达、马达齿轮轴、Ⅱ轴、Ⅱ轴大齿轮、Ⅱ轴小齿轮、Ⅲ轴、Ⅲ轴小齿轮、Ⅲ轴大齿轮、Ⅳ轴、Ⅳ轴小齿轮、Ⅳ轴大齿轮、卷筒轴、卷筒轴齿轮和提升链条卷筒;

马达安装在减速箱体上,并与安装在减速箱体内部的马达齿轮轴相联接,马达转动直接带动马达齿轮轴转动;马达齿轮轴包括转轴部分和齿轮部分,齿轮部分设置在转轴部分的中部且转轴部分和齿轮部分为一体式结构;

在减速箱体内部还设置有Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴,马达齿轮轴与Ⅱ轴处于同一水平高度,Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴和卷筒轴由下而上布设在减速箱体内;Ⅱ轴上装有Ⅱ轴大齿轮和Ⅱ轴小齿轮,Ⅲ轴上装有Ⅲ轴大齿轮和Ⅲ轴小齿轮,Ⅳ轴上装有Ⅳ轴大齿轮和Ⅳ轴小齿轮,卷筒轴的一端伸出减速箱体,在减速箱体内部卷筒轴上安装卷筒轴齿轮,在减速箱体外部卷筒轴上安装提升链条卷筒;

马达齿轮轴的齿轮部分与Ⅱ轴大齿轮啮合,马达齿轮轴转动带动Ⅱ轴大齿轮转动,同时带动同一轴上的Ⅱ轴小齿轮转动;

Ⅱ轴小齿轮与Ⅲ轴大齿轮啮合,Ⅱ轴小齿轮转动带动Ⅲ轴大齿轮转动,同时带动同一轴上的Ⅲ轴小齿轮转动;

Ⅲ轴小齿轮与Ⅳ轴大齿轮啮合,Ⅲ轴小齿轮转动带动Ⅳ轴大齿轮转动,同时带动同一轴上的Ⅳ轴小齿轮转动;

Ⅳ轴小齿轮与卷筒轴齿轮啮合,Ⅳ轴小齿轮转动带动卷筒轴齿轮转动,同时带动卷筒轴及轴上的提升链条卷筒转动;

在减速箱体的侧面敞口部设置减速箱盖,减速箱体与减速箱盖通过连接螺栓连接;

还包括链条托轮和链条托轮轴;在减速箱体侧面上安装链条托轮支架,在链条托轮支架上安装链条托轮轴,链条托轮轴上安装链条托轮;

还包括传动链条,所述传动链条的前端连接铲斗或料仓,传动链条的中段穿过提升链条卷筒和链条托轮后,传动链条的后端进入收纳养护仓;在提升链条卷筒外套装链轮,所述链轮与传动链条相互啮合;

链条托轮轴的中部套装链条托轮,链条托轮轴的两端分别安装两个伸缩支臂的前端,所述两个伸缩支臂的后端之间安装辅助轮轴,辅助轮轴的中部套装辅助轮;在辅助轮轴的左、右两侧分别安装左、右支撑架,所述左、右支撑架之间固定导向轴;

所述收纳养护仓包括仓体,所述仓体内设置收纳腔和养护腔;收纳腔和养护腔的上部敞口;

所述链条托轮包括圆盘形轮体,在轮体的两侧同轴安装左挡盘和右挡盘,在左挡盘的右侧外环面开设环形的左侧压槽,在右挡盘的左侧外环面开设环形的右侧压槽;

当伸缩支臂外伸至上限位时,辅助轮与链条托轮之间产生收纳间隙,所述收纳腔设置在收纳间隙的下方;此时传动链条的中段跨过提升链条卷筒和链条托轮后,传动链条的后端进入收纳腔;

当伸缩支臂回缩至下限位时,辅助轮与链条托轮的圆盘形轮体相贴合,传动链条的中段跨过升链条卷筒、链条托轮和导向轴后,传动链条的后端进入养护腔;

在链条托轮支架的上方通过下压弹簧连接压紧轮,所述压紧轮位于链条托轮的正上方,压紧轮能够将传动链轮压紧在链条托轮上;

所述左支撑架均包括左前支撑杆、左中支撑杆和左后支撑杆,左前支撑杆、左中支撑杆和左后支撑杆的下端固定在左端块上,所述左端块铰接在辅助轮轴的左侧;

所述右支撑架均包括右前支撑杆、右中支撑杆和右后支撑杆,右前支撑杆、右中支撑杆和右后支撑杆的下端固定在右端块上,所述右端块铰接在辅助轮轴的右侧;

在左前支撑杆和右前支撑杆之间铰接固定前导向轴,在左中支撑杆和右中支撑杆之间铰接固定中导向轴,在左后支撑杆和右后支撑杆之间铰接固定后导向轴;

当伸缩支臂外伸至上限位时,前导向轴搁置在两侧的伸缩支臂上而不会从收纳间隙下落;当伸缩支臂回缩至下限位时,前导向轴的左、右两侧分别进入左侧压槽和右侧压槽中,与此同时,辅助轮与链条托轮的圆盘形轮体相贴合;

所述伸缩支臂包括固定臂和活动臂,所述固定臂通过磁性伸缩定位控制器连接活动臂;

磁性伸缩定位控制器包括箱体,所述箱体的左外侧连接固定臂的右端;在箱体的上部开设条形滑槽,在条形滑槽内设置滑柱,所述滑柱上部伸出条形滑槽的一端安装拨块,滑柱下部穿过条形滑槽伸入箱体内的一端铰接上磁板的中部;在箱体内部上方横向设置第一滑杆,第一滑杆的两端分别固定在箱体的左、右内壁上;在第一滑杆上套装上滑筒,所述上滑筒的横截面呈方形,在上滑筒的上表面中部通过铰接支架铰接下磁板,所述上、下磁板同极相对设置;在上滑筒的下表面设置上齿条;在箱体内部的第一滑杆的下方顺序设置第二滑杆和第三滑杆,在第二和第三滑杆上套装下滑筒,所述下滑筒的上表面设置下齿条,在上、下齿条之间设置滚动齿轮,所述滚动齿轮安装在齿轮轴上,所述齿轮轴的两端分别固定在箱体的前后内壁上;上、下齿条均与滚动齿轮相互啮合;在箱体的右侧开设杆件穿孔,所述活动臂的左端穿过杆件穿孔与下滑筒的右端相连;

当拨动拨块至条形滑槽的右侧时,上套筒的下磁板在上磁板的斥力作用下沿第一滑杆滑动至箱体的左侧,继而上齿条通过滚动齿轮带动下齿条及下套筒沿第二和第三滑杆移动至箱体的右侧;此时伸缩支臂处于外伸至上限位的状态;

当拨动拨块至条形滑槽的左侧时,上套筒在的下磁板在上磁板的斥力作用下沿第一滑杆滑动至箱体的右侧,继而上齿条通过滚动齿轮带动下齿条及下套筒沿第二和第三滑杆移动至箱体的左侧;此时伸缩支臂处于回缩至下限位状态。

2.按照权利要求1所述的一种带托轮的装运机立式提升减速箱,其特征在于:所述收纳腔的内腔壁上设置清洁毛刷;所述养护腔内设置浸油毛刷。

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