[发明专利]车辆自动换挡驱动系统

摘要

本发明公布了一种车辆自动换挡驱动系统，包括换挡机构、后桥齿轮箱以及控制器。换挡杆组件，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，拨杆组件，包括固定设置的拨杆轴和套在拨杆轴上的第一、二拨叉组件；第一拨叉组件包括第一座板、用于拨动第一滑动齿轮连接传动的第一拨叉的叉柄、两根圆柱弹簧、两个夹紧套，换挡齿轮组件，包括若干传动轴组件，其中两个传动轴组件的传动轴上分别设有所述第一滑动齿轮和第二滑动齿轮，两个滑动齿轮的一端同轴连有活动套，两个滑动齿轮和活动套可转动地套于各自所在的传动轴上，控制器通过电机驱动换挡。该车辆自动换挡驱动系统换挡响应准确而及时，可靠性较好。

主权项

1.一种车辆自动换挡驱动系统，其特征在于：包括换挡机构、后桥齿轮箱以及控制器；其中，所述换挡机构包括换挡杆组件、拨杆组件、换挡齿轮组件；换挡杆组件，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗轮固定在换挡轴上以带动换挡轴转动，换挡柱呈圆柱状并固定于换挡轴上，在换挡柱的圆柱面上沿其周向设有一圈换挡槽；在换挡柱和蜗轮之间靠蜗轮的换挡轴上套有彼此正对的平板和档板，换挡轴穿过平板后可自由转动且平板朝档板的端面上设有一对磁传感器，所述档板固定于换挡轴上，在档板的端面上设有若干对安装孔，蜗轮驱动换挡轴一起同步转动时，每对安装孔依次经过正对所述一对磁传感器的位置，其中一对安装孔内最多嵌有一个磁钢以使该对安装孔为空档感应位，其余各对安装孔的每个孔内均嵌有一个磁钢以使该对安装孔为非空档感应位；换挡齿轮组件，包括若干传动轴组件，其中两个传动轴组件的传动轴上分别设有所述第一滑动齿轮和第一滑动齿轮，两个滑动齿轮的一端同轴连有活动套，两个滑动齿轮和活动套可转动地套于各自所在的传动轴上，且活动套的外圆柱面上沿其轴向设有外花键结构，传动轴在紧靠滑筒的位置处固定地套有固定套，固定套上设有外花键，固定套外部还套有与其花键配合的内花键套；所述拨杆组件包括固定设置的拨杆轴和套在拨杆轴上并可沿拨杆轴轴向滑动的第一拨叉组件和第二拨叉组件，拨叉组件包括朝上部伸出的拨叉叉头和朝下部伸出的滑柱，拨叉叉头用于拨动相应的滑动齿轮连接传动，滑柱底部的自由端位于换挡槽内并在所述换挡柱转动时在换挡槽的导向作用下朝拨杆轴向移动，以使得拨叉叉头在卡在内花键套的外部并可带动内花键套沿轴向滑至同时与活动套和固定套相配合的位置；所述换挡杆组件、拨杆组件、换挡齿轮组件均安装于一个单独的机壳内，所述传动轴组件中的输出轴直接与后桥齿轮箱内的输入齿轮啮合，所述控制器与所述磁传感器信号连通并通过电机来驱动换挡轴的转动来实现自动换挡。