[发明专利]充电桩控制方法及其控制器有效
申请号: | 201811588205.0 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109760542B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 徐成斌;陈锐;朱小帆;丁凯;祖连兴;许青松;张壹飞;刘旭杰;龚德强;肖元 | 申请(专利权)人: | 长园深瑞继保自动化有限公司;南方电网科学研究院有限责任公司;深圳供电局有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/66;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 孙皓;林虹 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种充电桩控制方法及其控制器,要解决的技术问题是在电动汽车充电中发生故障的初期准确检测到故障。本发明包括以下步骤:建立通信连接,设定,采样,计算温度、荷电状态、电压和电流应属区间,判断动力电池是否处于应属区间内。本发明的充电桩控制器,设有通信管理模块、数据存储模块、逻辑控制模块、双重异常保护模块和采样模。本发明与现有技术相比,采用斜率保护,在电动汽车充电过程中发生故障的初期准确的检测故障,将故障信息上报至监控系统和推送至车主的智能手机APP中,为运维人员和车主处理故障争取时间,就可以有效的抑制故障的扩散,降低事故范围,乃至阻止事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 充电 控制 方法 及其 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种充电桩控制方法,包括以下步骤:一、建立充电桩控制器与电动汽车的电池管理系统(BMS)通信连接,充电桩控制器按4Hz频率实时读取动力电池的定值保护参数、系统参数、实际参数、充电需求和电池管理系统(BMS)判断的告警状态;二、充电桩控制器根据动力电池的充电需求和定值保护参数,设定充电桩的工作模式、保护定值,充电电流指令值或充电电压指令值;三、充电桩控制器指令开始充电;四、充电桩控制器采样、监测实时充电电压、充电电流和充电枪头温度数据和充电桩的故障状态,电池管理系统(BMS)上传的动力电池的所有数据信息和状态信息;五、计算动力电池温度的应属区间;六、判断动力电池的温度是否处于温度应属区间内,如果温度不在温度应属区间内,立即停止充电,向充电桩运维管理系统上报温度异常的故障信号;如果温度在温度应属区间内,继续充电;七、计算动力电池荷电状态(SOC)的应属区间;八、判断动力电池的荷电状态(SOC)是否处于荷电状态(SOC)应属区间内,如果荷电状态(SOC)不在荷电状态(SOC)应属区间内,立即停止充电,向充电桩运维管理系统上报温度异常的故障信号;如果荷电状态(SOC)在荷电状态(SOC)应属区间内,继续充电;九、计算动力电池的充电电压的应属区间;十、判断动力电池的充电电压是否处于电压应属区间内,如果充电电压不在电压应属区间内,立即停止充电,向充电桩运维管理系统上报温度异常的故障信号;如果充电电压在电压应属区间内,继续充电;十一、计算动力电池的充电电流的应属区间;十二、判断动力电池的充电电流是否处于电流应属区间内,如果充电电流不在电流应属区间内,立即停止充电,向充电桩运维管理系统上报温度异常的故障信号;如果充电电流在电流应属区间内,继续充电,再按步骤五计算判断,直至充电结束。
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