[发明专利]一种风力发电机组基于机舱加速度的变速率顺桨停机方法有效
| 申请号： | 201811568420.4 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109751187B | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 周玲;任永;邹荔兵;卢军;王超;王伟;刘凡鹰;段博志;吕凤安;刘为 | 申请（专利权）人： | 明阳智慧能源集团股份公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D7/04 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 冯炳辉 |
| 地址： | 528437 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种风力发电机组基于机舱加速度的变速率顺桨停机方法，在常规控制策略的基础上，增加了基于机舱前后加速度的变速率顺桨模块：当机组进入停机逻辑，首先判别机组触发的故障类型是否是软件超速停机警报，如果不是则采用对应的停机逻辑动作，如果是则采用基于机舱加速度的变速率停机逻辑，通过传感器实时测量机舱前后加速度，经过滤波器滤波之后，输出一个变桨速率值，与原控制器输出的变桨速率值叠加，再经过限幅，将最终的变桨速率值乘以控制器的循环时间，得到最终的桨距角给定值并输送给变桨系统，直至所有叶片桨距角都达到最大桨距角时，完成顺桨停机动作。本发明可以实现风力发电机组在特殊工况下的载荷优化控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力 发电 机组 基于 机舱 加速度 速率 停机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种风力发电机组基于机舱加速度的变速率顺桨停机方法，其特征在于：该方法是在常规控制策略的基础上，增加了基于机舱前后加速度的变速率顺桨模块：当机组进入停机逻辑，首先判别机组触发的故障类型是否是软件超速停机警报，如果不是则采用对应的停机逻辑动作，如果是则采用基于机舱加速度的变速率停机逻辑，通过传感器实时测量机舱前后加速度，经过滤波器滤波之后，输出一个变桨速率值，与原控制器输出的变桨速率值叠加，再经过限幅，将最终的变桨速率值乘以控制器的循环时间，得到最终的桨距角给定值并输送给风力发电机组的变桨系统，直至所有叶片桨距角都达到最大桨距角时，完成顺桨停机动作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于明阳智慧能源集团股份公司，未经明阳智慧能源集团股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811568420.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
