[发明专利]一种基于车联网大数据的交通路况预测方法在审
申请号: | 201811554221.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN109448381A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 阚瑞;陈桃花;程明敏;董伟;王超;陈佳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06Q10/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及函数型非参数模型及该模型下的KNN估计方法,交通路况预测是车联网大数据的有效应用,它将助力城市交通管理,为车主出行选择行驶路线提供有效参考。非参数回归作为一种无参数、高精度的算法,预测效果比参数回归更优越,且误差更小;同时把一段时间内的速度值看作连续的函数曲线,从函数型数据的角度去分析;本文采用K‑近邻的估计方法,只需确定最优窗宽等参数,就可实时预测道路流量。 | ||
搜索关键词: | 交通路况 车联网 大数据 预测 城市交通管理 非参数回归 非参数模型 参数回归 函数曲线 实时预测 行驶路线 有效应用 窗宽 算法 车主 出行 参考 分析 | ||
【主权项】:
1.一种基于车联网大数据的交通路况预测方法,其特征在于,包括:1)确定被研究路段及影响所述被研究路段的入网路段数量;2)统计所有车辆在所述入网段的实时速度,及所述车辆在进入所述被研究路段后的速度,基于函数型非参数回归模型,可以得到车辆在两段路线下速度的关系,所述模型如下:Yi=r(xi)+εi,1≤i≤n,n∈N+,其中,Yi表示被研究路段第i辆车的速度,xi表示入网路段第i辆车的速度曲线,ε为随机误差;3)利用KNN估计方法,对模型进行估计,获得模型的最优参数,估计方法如下:
其中,K是非对称核函数;设定B(x,h)={x′∈H|d(x,x′)≤h},其中,其中B(x,h)是距离中心x半径为h的小球,近邻k的数量为平滑参数,则Hn,k(x)定义如下:
4)通过预测速度的快慢来反应预测时段道路的车流量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811554221.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。