[发明专利]二次电池系统和诊断电池组中的异常的方法有效
| 申请号： | 201811553735.1 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN110001402B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 町田清仁;内田义宏;内山正规 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10;H01M10/42 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及二次电池系统和诊断电池组中的异常的方法。电池组(10)包括彼此串联连接的多个模块(11至1M)。多个模块(11至1M)中的每一个包括彼此并联连接的多个单体电池。如果满足第一条件和第二条件，则ECU(100)诊断其中包括在任意模块中的单体电池的电流路径断路的异常。第一条件是下述条件：在执行插入式充电控制之前，多个电压值当中的最大电压(Vmax)和最小电压(Vmin)之间的电压差小于参考值(REF)，多个电压值中的每一个通过多个电压传感器(211至211M)中的相应一个而被检测。第二条件是下述条件：在执行插入式充电控制之后，最大电压(Vmax)和电压(V2)之间的电压差大于或等于参考值(REF)。 | ||
| 搜索关键词： | 二次 电池 系统 诊断 电池组 中的 异常 方法 | ||
【主权项】：
1.一种能安装在车辆上的二次电池系统，包括：电池组，所述电池组通过外部充电控制利用从所述车辆外部供应的电力进行充电，所述电池组包括彼此串联连接的多个模块，所述多个模块中的每一个包括彼此并联连接的多个单体电池；多个电压传感器，各自被设置用于所述多个模块中的相对应的一个模块，并且各自被配置成检测所述多个模块中的相对应的一个模块的电压；以及控制器，所述控制器被配置成执行所述外部充电控制，所述控制器被配置成，如果满足第一条件和第二条件，则诊断出其中单体电池的电流路径断路的异常，所述单体电池被包括在所述多个模块当中的模块中，所述第一条件是下述条件：在执行所述外部充电控制之前，多个电压值当中的最大电压值和最小电压值之间的电压差小于参考值，所述多个电压值中的每一个通过所述多个电压传感器中的相对应的一个而被检测，所述第二条件是下述条件：在执行所述外部充电控制之后，在所述最大电压值和所述多个电压值当中、除了所述最大电压值和所述最小电压值之外的电压值之间的电压差大于所述参考值。
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