[发明专利]一种塑料行李架尾端盖板固定结构在审
| 申请号： | 201811549914.8 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN109532689A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 梅俊;魏佳斌;孙剑东;章霄 | 申请（专利权）人： | 宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/00 | 分类号： | B60R9/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种塑料行李架尾端盖板固定结构，包括行李架本体、尾端盖板本体以及锯齿过盈配合部件，锯齿过盈配合部件设置在行李架本体和尾端盖板本体之间，尾端盖板本体与行李架本体的锯齿过盈配合处具有X向限位槽，行李架本体与尾端盖板本体之间通过锯齿过盈配合部件定住X向位置。本发明的优点在于使原两个零件分开供货二次装配实现了一起供货和同时装配，并且行李架本体可以在尾端盖板上热胀冷缩的情况下可以滑动，装配后可以保证热胀冷缩后不拱起变形，同时该产品可以组立在一起供货，节省了运输成本和装配成本和效率，提高了产品的竞争力。 | ||
| 搜索关键词： | 行李架 尾端 锯齿 盖板本体 过盈配合 盖板 装配 固定结构 热胀冷缩 汽车零部件 部件设置 二次装配 运输成本 塑料 限位槽 滑动 拱起 组立 变形 保证 | ||
【主权项】：
1.一种塑料行李架尾端盖板固定结构，其特征在于，包括：行李架本体；尾端盖板本体，所述的尾端盖板本体与行李架本体连接并用于在行李架本体正常热胀冷缩时进行调节从而可以保证不发生拱起变形；锯齿过盈配合部件，所述的锯齿过盈配合部件设置在行李架本体和尾端盖板本体之间，所述的尾端盖板本体与行李架本体的锯齿过盈配合处具有X向限位槽，所述的行李架本体与尾端盖板本体之间通过锯齿过盈配合部件定住X向位置，所述的锯齿过盈配合部件用于保证在运输过程中时尾端盖板本体不会发生移动，在行李架本体装车后受到行李架本体的热胀冷缩的力后，行李架本体可以在尾端盖板本体的X向限位槽滑动，从而不影响其外观品质以及尾端盖板本体从行李架本体中脱落变形供起。
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- 一种客车行李架外置吊架，由吊架面板（1）、装饰罩（2）、线路板（3）、螺钉（4）组成，所述的吊架面板（1）正面设有一凹槽（1-1），线路板（3）安装在凹槽（1-1）的底面上，凹槽（1-1）正面的左右两侧设有沿面板纵向间隔布置的沉台（1-2）；装饰罩（2）设在沉台（1-2）内并定位；其特征在于：所述的线路板（3）背面上部设有延伸的导线（3-2）；导线（3-2）与电源线连接，使线路板（3）上的LED发光。本实用新型，满足了行李架承重要求，减少了装配工序，提高了组装效率；同时，其吊架具备了实用、美观的特点。
- 车子外用置物板-201520048968.1
- 沈金宝 - 宁波名家房车有限公司
- 2015-01-23 - 2015-06-10 - B60R9/00
- 一种车子外用置物板，包括用于安装在车厢(1)外壁上的底框(2)、底部铰接在底框(2)底边上的置物板(3)、对称位于置物板(3)两侧的铰链杆(4)，所述的铰链杆(4)的上端与相应的底框侧边(2.1)铰接，所述的铰链杆(4)的下端与相应的置物板侧边(3.1)铰接。该车子外用置物板可在车厢外临时放置物品，增加了车子的功能。
- 一种外挂式储物装置-201420080450.1
- 朴庆玲;潘巨林 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司
- 2014-02-25 - 2014-08-13 - B60R9/00
- 本实用新型公开了一种汽车外挂式储物装置，包括支架、主体外壳、上盖板，主体外壳上设有开口，上盖板侧边铰接在开口旁边的主体外壳一侧，支架连接在主体外壳上和开口相对的一侧；主体外壳和上盖板间设有锁止机构。本实用新型利用外挂式储物装置，既达到了增大储物空间的目的，又不占据车内宝贵空间。
- 专利分类
