[发明专利]扒齿结构在审
| 申请号： | 201811519507.2 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109440551A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘泓霄;李伟思;马朝辉;田艳宁 | 申请（专利权）人： | 唐山昆铁科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B27/06 | 分类号： | E01B27/06 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063305 河北省唐山市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路道碴清筛机挖掘装置，具体是一种扒齿结构。包括扒齿主体，扒齿主体为圆柱体，圆柱体的头部开有斜面，斜面的背面开有一对菱形切面。本发明扒齿的圆柱体主体结构、选料、加工工艺过程简单，在扒齿的圆柱体头部开有一定角度的斜面，可以减少扒齿切削道碴时产生的摩擦作用力，在斜面的背面开有一定高度的一对菱形切面，当扒齿横向运动时，菱形切角可以很好地降低切削道碴的作用力，同时改善道碴对扒齿的磨损，结构简单，制作成本低，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 扒齿 道碴 菱形切面 切削 背面 加工工艺过程 摩擦作用力 圆柱体头部 圆柱体主体 菱形 使用寿命 铁路道碴 挖掘装置 清筛机 切角 选料 磨损 制作 | ||
【主权项】：
1.一种扒齿结构，包括扒齿主体，其特征在于：扒齿主体为圆柱体，圆柱体的头部开有斜面，斜面的背面开有一对菱形切面。
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- 一种清筛机挖掘车架的补强结构，所述清筛机挖掘车架采用Q420D钢材料代替ST52‑3非合金钢，在所述清筛机挖掘车架的左边H型钢下翼板转角处焊接第一补强板，该第一补强板关于所述下翼板转角处的纵向中心线对称布置，所述第一补强板板厚12mm，增加重量不超过10kg＊2件＝20kg。QS‑1200Ⅱ清筛机挖掘车架原重量22300kg，补强增重20+61+72+56=209kg，对轴重影响很小。材料替代的采购成本增加为￥200元/t，焊接材料也需要与其材料匹配的焊丝JM‑60，挖掘车架改进后仍满足QS‑1200Ⅱ清筛机的运输、作业。本实用新型具有结构更改小，成本增加不大等优点。且满足TB1335‑1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求静强度试验。
- 一种用于铁路大型养路机械的车架-201720325114.2
- 钱志宏;杨斌 - 中国铁建高新装备股份有限公司
- 2017-03-30 - 2018-05-04 - E01B27/06
- 一种用于铁路大型养路机械的车架，包括设置在所述车架中部的至少两条变截面H型钢，所述至少两条变截面H型钢前部包括前左变截面H型钢(5)和前右变截面H型钢(6)，该前左变截面H型钢(5)和前右变截面H型钢(6)横向连接在一起，所述前左变截面H型钢(5)和前右变截面H型钢(6)的前方还分别与左右边加强梁(7)纵向连接，所述左变截面H型钢(5)和前右变截面H型钢(6)的前端还连接车架前枕梁(9)，该车架前枕梁(9)前方连接车架前部(10)。车架总承载按轴重≤23×6=138t，经过有限元计算，材料可用Q345D；按照混砟输送带的斜度同步增加变截面的焊接H型钢的高度；兼顾振动筛的稳定性；优化储存新砟的空间，确保一组道岔的补新砟用量，且其专注于一个封锁点干一组道岔清筛作业。
- 铁路物料运输车与清筛机随动作业控制装置及其控制方法-201610908663.2
- 陈光;黎建麟;熊泽民;王锐;萧平;邱学飞;杨丽红;李志秀;谈建;马祥兴 - 云南省计算机软件技术开发研究中心
- 2016-10-19 - 2018-05-01 - E01B27/06
- 铁路物料运输车与清筛机随动作业控制装置及其控制方法，涉及铁路清筛作业，尤其是一种采用连挂作业模式，物料运输车随清筛机同步工作，实现自动控制的铁路物料运输车与清筛机随动作业控制装置及其控制方法。本发明的控制装置包括清筛机随动控制器及物料运输车随动控制器，清筛机随动控制器安装在清筛机上，物料运输车随动控制器安装在物料运输车上，清筛机随动控制器通过无线信号与物料运输车随动控制器连接。本发明的铁路物料运输车与清筛机随动作业控制装置及其控制方法，采集清筛机的各种操作信号，通过无线数传方式与各台物料运输车的反馈信号进行运算，控制并充分利用各台物料运输车的动力。
- 一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达-201720745791.X
- 牛道安;肖绪明;李抗;刘鑫;卢菲;刘自峰 - 金鹰重型工程机械有限公司
- 2017-06-26 - 2018-04-20 - E01B27/06
- 一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达,其特征是在第一液压马达和第二液压马达之间的第二法兰上设有均布的螺孔，用第一螺栓将第一液压马达下端的第一法兰盘和第二法兰安装在一起，用第二螺栓将第二渡法兰和第二液压马达上端盖安装在一起；第一液压马达下端第一法兰盘中心设有圆形凸起止口，第二法兰中心设有凹槽；内花键套装在第二法兰的第一中心圆孔和第二液压马达上端盖的第二中心圆孔内；第一液压马达轴的下花键和第二液压马达轴的上花键分别插装在内花键套内，将第一液压马达轴和第二液压马达轴安装连接在一起；组成一种应用于铁路道砟清筛车挖掘机上的串接式液压马达。
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