[发明专利]机车高压系统冗余控制方法及系统有效
| 申请号： | 201811502618.2 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN109703368B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 李哲;刘忠烨;周庆强;张晓宝;贾峰;刘忠伟 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 孙静;刘芳 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供的一种机车高压系统冗余控制方法及系统，该方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息；根据受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，对高压转换接触器进行转换操作，使未发生故障的受电弓和/或真空主断路器投入工作，与变压器一起形成高压电流通路，避免了每台机车有且只有一个真空主断路器，当真空主断路器故障时，则无法形成高压电流通路，造成机车击破的问题。若获取到受电弓故障信息，则根据受电弓故障信息，对所述网压转换继电器进行切换操作，使得正常工作的受电弓、电压互感器和网压转换继电器在未发生故障的受电弓一侧的触点闭合形成电流通路，能够正常获取网压信息。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 高压 系统 冗余 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种机车高压系统冗余控制方法，其特征在于，应用于机车高压冗余电路，所述机车高压冗余电路包括：第一受电弓、第二受电弓、高压转换接触器、第一真空主断路器、第二真空主断路器、变压器、第一高压互感器、第二高压互感器和网压转换继电器，所述高压转换接触器分别与所述第一受电弓、所述第二受电弓、所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述高压转换接触器还分别所述第一高压互感器、所述第二高压互感器连接，所述变压器分别与所述第一真空主断路器、所述第二真空主断路器连接，所述第一高压互感器、所述第二高压互感器还与所述网压转换继电器连接；所述方法包括：获取受电弓故障信息和/或真空主断路器故障信息，所述受电弓故障信息用于指示发生故障的受电弓，所述真空主断路器故障信息用于指示发生故障的真空主断路器；根据所述受电弓故障信息和/或所述真空主断路器故障信息，满足第一预设条件下对所述高压转换接触器进行转换操作；若获取到所述受电弓故障信息，则根据所述受电弓故障信息，满足第二预设条件下对所述网压转换继电器进行切换操作。
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