[发明专利]一种可切换推杆式发动机制动装置有效
申请号: | 201811462392.8 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109356730B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 姬腾飞 | 申请(专利权)人: | 姬腾飞 |
主分类号: | F02D13/04 | 分类号: | F02D13/04;F02D13/02;F01L1/047;F01L1/344;F01L1/46 |
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地址: | 214101 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种可切换推杆式发动机制动装置,由凸轮轴、挺柱、可切换推杆机构、摇臂推杆、摇臂机构等组成。所述凸轮轴上设有一个专门的制动凸轮,所述可切换推杆机构包括有点火推杆、制动推杆、控制拉杆、中间挺柱以及电磁阀等。在所述控制器体的柱塞孔内安装有控制拉杆,所述点火推杆与制动推杆分别穿过控制拉杆中间的孔并分别由排气凸轮和制动凸轮驱动,在控制器体的挺柱孔内设有中间挺柱,控制拉杆通过润滑油驱动可以使点火推杆和制动推杆可切换地与中间挺柱连接,当电磁阀通电时,控制拉杆使制动推杆与中间挺柱接触并使排气推杆退出接触,实现二冲程发动机制动,并且该装置可以确保只有在排气凸轮和制动凸轮都处于基圆部分时才可以实现推杆的切换,确保了该装置工作可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 切换 推杆 发动机 制动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种可切换推杆式发动机制动装置,包括凸轮轴、挺柱、可切换推杆机构、摇臂推杆以及摇臂机构,其特征是:所述凸轮轴为至少一个气缸除了设有用于发动机点火工作的排气凸轮和进气凸轮外,还设有用于发动机制动工作的制动凸轮,所述可切换推杆机构设有控制器体、点火推杆、制动推杆、控制拉杆、回位弹簧、中间挺柱、导向销及电磁阀,所述控制器体上设有柱塞孔和挺柱孔,在所述控制器体柱塞孔内设有控制拉杆,所述控制拉杆两端为圆柱体,一端安装于所述控制器体的柱塞孔内,另一端设有回位弹簧,所述控制拉杆中间为板状,设有两个孔,两个孔内分别装有点火推杆和制动推杆,所述点火推杆和制动推杆下端与挺柱连接,上端在控制拉杆的控制下可切换地与中间挺柱连接,在所述点火推杆和制动推杆上设有推杆弹簧及弹簧座,所述控制器体的挺柱孔内设有中间挺柱,所述中间挺柱上端与摇臂推杆连接,所述控制器体的柱塞孔与发动机具有一定压力的润滑油道连接,在润滑油道上设有电磁阀,控制润滑油道的接通与关闭。
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