[发明专利]新能源汽车电池冷却板在审
| 申请号： | 201811459108.1 | 申请日： | 2018-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN109390642A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 田茂果;夏海军;吉昌辉 | 申请（专利权）人： | 重庆精信汽车热能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 蔡冬彦 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车电池冷却板，包括外壳，该外壳的一侧外缘上设置有进液口和出液口，所述外壳的内部具有冷却液腔室，所述冷却液腔室由主隔条分隔为集流进液区和折流换热区，所述集流进液区的宽度小于折流换热区的宽度，该集流进液区的进液端与进液口连通，出液端与折流换热区的进液端连通，所述折流换热区的出液端与出液口连通，在所述折流换热区中设置有多条毛细流道。采用本发明提供的新能源汽车电池冷却板，能够使冷却液更加均匀地分布在电池冷却板中，减小电池冷却板各部分的温差，并且，电池冷却板能够作为加热或冷却的通用部件，减少了新能源汽车的零部件数量，简化了控制逻辑，提高了稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池冷却板 换热区 折流 新能源汽车 进液区 连通 冷却液腔 出液端 出液口 进液端 进液口 电池冷却 控制逻辑 毛细流道 通用部件 冷却液 主隔条 减小 分隔 加热 温差 冷却 零部件 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电池冷却板，包括外壳(1)，该外壳(1)的一侧外缘上设置有进液口(11)和出液口(12)，所述外壳(1)的内部具有冷却液腔室，其特征在于：所述冷却液腔室由主隔条(41)分隔为集流进液区(A)和折流换热区(B)，所述集流进液区(A)的宽度小于折流换热区(B)的宽度，该集流进液区(A)的进液端与进液口(11)连通，出液端与折流换热区(B)的进液端连通，所述折流换热区(B)的出液端与出液口(12)连通，在所述折流换热区(B)中设置有多条毛细流道(2)，当冷却液从集流进液区(A)进入折流换热区(B)后，能够分散地流动到各条毛细流道(2)中，并从出液口(12)流出。
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