[发明专利]一种电动车专用转向节在审
申请号: | 201811443035.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109484481A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 柏俊波;徐桂军 | 申请(专利权)人: | 江苏易咖新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;B62D7/20;B60T1/00 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
地址: | 223800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动车专用转向节,涉及转向节技术领域,包括固定盘,所述固定盘的内部安装有调节机构,固定盘的外部安装有连接机构。该电动车专用转向节,具备了固定整体的功能,具有便于使用的优点,达到了通过第二螺纹管固定电动车转向控制杆的效果,具备了通过转向板使电动车进行转向的功能,具有便于转向的优点,达到了通过第三螺纹管与刹车片进行连接的效果,具备了刹停电动车的功能,具有便于控速的优点,达到了通过第四螺纹管与电动车车轮进行连接的效果,具备了使电动车可移动的功能,具有便于移动的优点,达到了通过滑块的移动使固定杆左右移动的效果,具备了调节两个固定杆之间距离的功能,具有可调节距离功能的优点。 | ||
搜索关键词: | 电动车 固定盘 螺纹管 转向节 固定杆 电动车车轮 可调节距离 转向控制杆 便于移动 固定整体 连接机构 内部安装 外部安装 左右移动 可移动 刹车片 转向板 滑块 移动 | ||
【主权项】:
1.一种电动车专用转向节,包括固定盘(3),其特征在于:所述固定盘(3)的内部安装有调节机构(2),所述固定盘(3)的外部安装有连接机构(1);所述连接机构(1)包括第一螺纹管(101)、第一连接杆(102)、第二连接杆(103)、第三连接杆(104)、转向板(105)、第二螺纹管(106)、刹车定位板(107)和第三螺纹管(108),所述固定盘(3)上表面的中部固定连接有第三连接杆(104),所述第三连接杆(104)的上表面固定连接有第二连接杆(103),所述第二连接杆(103)的上表面固定连接有第一连接杆(102),所述固定盘(3)的正面固定连接有两个相对称的转向板(105),所述固定盘(3)的背面通过销轴固定铰接有刹车定位板(107);所述调节机构(2)包括固定杆(201)、第四螺纹管(202)、螺钉(203)、第一螺孔(204)、第二螺孔(205)、滑槽(206)和滑块(207),所述固定盘(3)的底面开设有两个相对称的滑槽(206),所述固定盘(3)的下方放置有两个相对称的固定杆(201),每个所述固定杆(201)的上表面均固定连接有与滑槽(206)相适配的滑块(207),且滑块(207)卡接在滑槽(206)内,每个所述滑块(207)的上表面均开设有第二螺孔(205),所述固定盘(3)的上表面开设有两组相对称的第一螺孔(204),两组所述第一螺孔(204)分别于两个滑槽(206)相连通,所述固定盘(3)的上方放置有两个相对称的螺钉(203),两个所述螺钉(203)的底端分别贯穿两组第一螺孔(204)的其中一个并延伸至第二螺孔(205)内,所述第一螺孔(204)与第二螺孔(205)均与螺钉(203)螺纹连接。
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