[发明专利]一种纯高速电动车轮胎摩擦力的再生发电充电系统有效
| 申请号： | 201811418591.9 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109361257B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 庞黎禹 | 申请（专利权）人： | 庞黎禹 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯高速电动车轮胎摩擦力的再生发电充电系统，包括电动车本体、车轮、驱动系统和电源系统，还包括发电系统和自动电器控制系统，所述电源系统包括至少两个电池组，各个电池组分别与驱动系统之间构成多个放电电路，且各个电池组分别与发电系统之间构成多个充电电路；所述自动电器控制系统可控制放电电路和充电电路的接通或者断开，并对各个电池组的充电或放电状态进行切换；所述发电系统包括至少一个发电机，所述发电机装于所述电动车本体上且发电机的转轴上装有摩擦轮，摩擦轮与所述车轮之间摩擦传动配合，以达到对再生资源的合理利用、绿色环保，能够对纯高速电动(汽)车提供连续电力以提高连续续航能力的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 电动车 轮胎 摩擦力 再生 发电 充电 系统 | ||
【主权项】：
1.一种纯高速电动车轮胎摩擦力的再生发电充电系统，包括电动车本体、装于电动车本体上的车轮、驱动车轮转动的驱动系统和对驱动系统提供动力的电源系统，其特征在于，还包括发电系统和自动电器控制系统，所述电源系统包括至少两个电池组，各个电池组分别与驱动系统之间构成可接通或断开的多个放电电路，且各个电池组分别与发电系统之间构成可接通或断开的多个充电电路；所述自动电器控制系统可控制放电电路和充电电路的接通或者断开，并对各个电池组的充电或放电状态进行切换；所述发电系统包括至少一个发电机，所述发电机装于所述电动车本体上且发电机的转轴上装有摩擦轮，摩擦轮与所述车轮之间摩擦传动配合或者分离。
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