[发明专利]一种具有单端机械锁的双余度液压作动器

摘要

本发明公开了一种具有单端机械锁的双余度液压作动器，包括：第一动力部件、第二动力部件、高压安全阀、油滤、增压油箱、加注活门、单向阀、电磁换向阀、第一平衡阀、第二平衡阀、作动筒、第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关和第四微动开关。本发明解决了现有飞机起落架收放集中能源式液压作动系统的系统组成复杂、管路连接漏油风险大、集成度低的缺点。

主权项

1.一种具有单端机械锁的双余度液压作动器，其特征在于包括：第一动力部件、第二动力部件、高压安全阀(4)、油滤(5)、增压油箱(6)、加注活门(7)、单向阀(8)、电磁换向阀(9)、第一平衡阀(10_1)、第二平衡阀(10_2)、作动筒(11)、第一微动开关(12_1)、第二微动开关(12_2)、第三微动开关(12_3)和第四微动开关(12_4)；其中，第一动力部件的一端与第二动力部件的一端相连接，第一动力部件的另一端与第二动力部件的另一端相连接；第一动力部件的一端分别与高压安全阀(4)、油滤(5)相连接；第一动力部件的另一端分别与单向阀(8)、电磁换向阀(9)相连接；第二动力部件的一端分别与高压安全阀(4)、油滤(5)相连接；第二动力部件的另一端分别与单向阀(8)、电磁换向阀(9)相连接；高压安全阀(4)分别与油滤(5)、增压油箱(6)、单向阀(8)相连接；油滤(5)与电磁换向阀(9)相连接；增压油箱(6)与加注活门(7)相连接；单向阀(8)分别与增压油箱(6)、电磁换向阀(9)相连接；电磁换向阀(9)分别与第一平衡阀(10_1)、第二平衡阀(10_2)相连接；第一平衡阀(10_1)与作动筒(11)相连接，第二平衡阀(10_2)与作动筒(11)相连接；作动筒(11)分别与第一微动开关(12_1)、第二微动开关(12_2)、第三微动开关(12_3)和第四微动开关(12_4)相连接。