[发明专利]大展弦比飞机风洞测力试验数据修正方法有效
| 申请号： | 201811408277.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109299579B | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 张家齐;陈同银;徐港;唐超;瓮哲;秦叶 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种大展弦比飞机风洞测力试验数据修正方法，包括：基于风洞测力试验模型，建立CFD模型、偶极子模型以及结构有限元模型；根据所述CFD模型，获得风洞试验条件下的全机压力分布；根据所述偶极子模型和所述结构有限元模型，建立气动/结构耦合计算模型；将所述全机压力分布加载到所述气动/结构耦合计算模型上，获得全机弹性变形和气动力修正量；根据所述气动力修正量对风洞测力试验数据进行修正。 | ||
| 搜索关键词： | 展弦比 飞机 风洞 测力 试验 数据 修正 方法 | ||
【主权项】：
1.一种大展弦比飞机风洞测力试验数据修正方法，其特征在于，包括：基于风洞测力试验模型，建立CFD模型、偶极子模型以及结构有限元模型；根据所述CFD模型，获得风洞试验条件下的全机压力分布；根据所述偶极子模型和所述结构有限元模型，建立气动/结构耦合计算模型；将所述全机压力分布加载到所述气动/结构耦合计算模型上，获得全机弹性变形和气动力修正量；根据所述气动力修正量对风洞测力试验数据进行修正。
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