[发明专利]一种电池包高压隔离装置、控制方法及电动汽车有效
| 申请号： | 201811397648.1 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109572481B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 胡泽明 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;H01M50/502;H01M50/574 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电池包高压隔离装置、控制方法及电动汽车，该电池包高压隔离装置包括：电池包和与电池包连接的第一维修模块；第一维修模块包括：外壳，外壳围设形成容置空间；设置于容置空间中的正极开关、熔断器、锁止螺栓、第一正极连接端子、第二正极连接端子、第一负极连接端子和第二负极连接端子；正极开关移动时带动熔断器，导通或者断开第一正极连接端子和第二正极连接端子之间的连接；从而达到隔离电动汽车的高压系统的目的，防止电池包输出的电压对维修人员造成伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 高压 隔离 装置 控制 方法 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电池包高压隔离装置，应用于电动汽车，其特征在于，包括：电池包(11)和与所述电池包(11)连接的第一维修模块(12)；其中所述第一维修模块(12)包括：外壳(121)，所述外壳(121)围设形成容置空间(122)；设置于所述容置空间(122)中的正极开关(123)、熔断器(124)、锁止螺栓(125)、第一正极连接端子(126)、第二正极连接端子(127)、第一负极连接端子和第二负极连接端子；所述正极开关(123)的一端与所述熔断器(124)固定连接，另一端外露于所述容置空间(122)，所述正极开关(123)移动时带动所述熔断器(124)，导通或者断开第一正极连接端子(126)和第二正极连接端子(127)之间的连接；所述正极开关(123)上设置有锁止凹槽(1231)，所述锁止螺栓(125)的一端外露于所述容置空间(122)，另一端移动至所述锁止凹槽(1231)，与所述锁止凹槽(1231)相卡接；所述第一正极连接端子(126)与所述电池包(11)的正极输出端连接；所述第一负极连接端子与所述电池包(11)的负极输出端连接；所述第二正极连接端子(127)和所述第二负极连接端子分别与所述电动汽车中的高压集成单元(13)连接。
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