[发明专利]一种电动汽车蓄电池保护结构

摘要

本发明公开了一种电动汽车蓄电池保护结构，包括蓄电池、承重板、半球空腔和支撑部，支撑部包括第一球体和支撑座，第一球体的内部开设有球形空腔，第一球体的下方开设有开口，第一球体的底部连接连接板，第一球体外侧连接有固定环，支撑座上方固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有第二球体，连接杆穿过开口，第二球体位于球形空腔内，连接杆与连接板之间连接有第二胶圈，支撑座的上方还连接有管体，连接板活动插设于管体内，连接板的外侧与管体之间连接有第一胶圈，管体的外侧活动套设有套环，套环和固定环通过若干条弹性金属杆互相连接，连接板与支撑座之间连接有第一弹簧，本发明能够改进现有技术的不足，具有更好的减震效果。

主权项

1.一种电动汽车蓄电池保护结构，包括蓄电池（15），其特征在于：所述蓄电池（15）的底部通过承重板（16）支撑，承重板（16）的底面开设有若干个半球空腔（17），半球空腔（17）的下方连接有支撑部（18），支撑部（18）包括第一球体（1）和支撑座（6），第一球体（1）的内部开设有球形空腔（9），第一球体（1）的下方开设有开口（20），第一球体（1）的底部固定连接有圆环形连接板（19），第一球体（1）的外侧中部固定连接有固定环（2），支撑座（6）的上方固定连接有连接杆（11），连接杆（11）的顶部固定连接有第二球体（10），连接杆（11）穿过开口（20），第二球体（10）位于球形空腔（9）内，连接杆（11）与连接板（19）之间连接有第二胶圈（12），支撑座（6）的上方还连接有管体（5），连接板（19）活动插设于管体（5）内，连接板（19）的外侧与管体（5）之间连接有第一胶圈（7），管体（5）的外侧活动套设有套环（4），套环（4）和固定环（2）通过若干条弹性金属杆（3）互相连接，连接板（19）与支撑座（6）之间连接有第一弹簧（13）。