[发明专利]一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎有效
| 申请号： | 201811381111.6 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109572326B | 公开（公告）日： | 2021-04-09 |
| 发明（设计）人： | 陈振瑞 | 申请（专利权）人： | 陈振瑞 |
| 主分类号： | B60C1/00 | 分类号： | B60C1/00 |
| 代理公司： | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人： | 王冠宇 |
| 地址： | 广东省东莞市厚街镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，包括圆环状的轮胎本体，所述轮胎本体为E‑TPU发泡颗粒成型，轮胎本体的外周部设置有烧结光滑表层，所述烧结光滑表层内包覆由E‑TPU发泡颗粒相互熔接成型的减震内芯，所述轮胎本体的内侧设置有凸伸部，所述烧结光滑表层与地面接触的圆周部设置有防噪喷涂层，所述烧结光滑表层由E‑TPU发泡颗粒于模具中加热成型；本负载轮胎具有如下优点：1、具有较佳的弹性，从而使婴儿推车等能够减少颠簸；2、重量上较为轻便，从而提升推车产品的可携带性；3、具有较好的抗压性能，使用较长时间也能保持较高的回弹率；4、轮胎可以回收利用，避免对环境造成危害，环保属性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 聚氨酯 减震 负载 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种高弹性聚氨酯减震负载轮胎，包括圆环状的轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体为E‑TPU发泡颗粒成型，轮胎本体的外周部设置有烧结光滑表层，所述烧结光滑表层内包覆由E‑TPU发泡颗粒相互熔接形成的减震内芯，所述轮胎本体的内侧设置有凸伸部，所述烧结光滑表层与地面接触的圆周部设置有防噪喷涂层，所述烧结光滑表层由E‑TPU发泡颗料于模具中加热成型。
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