[发明专利]采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201811366126.5 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN110356382B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 尹在敏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种采用限滑差速器的紧急制动控制系统及其控制方法。采用限滑差速器的车辆的紧急制动控制系统可以包括：制动回路，其通过分离左侧驱动车轮和右侧驱动车轮的液压管线而形成；限滑差速器，其设置为限制驱动车轮的差速；以及控制器，其用于确定在制动状态下制动回路是否发生故障，并且执行限滑差速器的接合控制；其中，所述控制器配置为在制动状态下当制动回路发生故障时，执行限滑差速器的接合控制，以将制动力分配给连接到发生制动回路故障的液压管线的驱动车轮。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 差速器 紧急制动 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在车辆中采用限滑差速器的紧急制动控制方法，所述紧急制动控制方法包括：由控制器确定制动系统是否发生故障；在控制器确定制动系统发生故障之后，由控制器确定车辆何时处于制动状态；在确定制动系统发生故障的同时确定车辆处于制动状态时，由控制器执行限滑差速器的接合控制，所述限滑差速器安装在多个驱动车轮中的左侧驱动车轮和右侧驱动车轮之间；通过执行限滑差速器的接合控制，将制动力分配给多个驱动车轮中连接到发生故障的液压管线的驱动车轮。
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