[发明专利]一种远地点点火姿态偏差辨识方法有效
申请号: | 201811362377.6 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN109398764B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 王静吉;朱虹;刘笑 | 申请(专利权)人: | 上海航天控制技术研究所 |
主分类号: | B64G1/24 | 分类号: | B64G1/24 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 徐辉 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种远地点点火姿态偏差辨识方法,地球静止轨道卫星发射后,从GTO轨道到GEO轨道需要经过三到五次远地点变轨,由于敏感器间、敏感器与远地点发动机间、远地点发动机实际推力矢量与机械轴线间均会因各类工程状况而发生改变,使得在点火姿态下的实际推力矢量偏离设定方向,造成燃料的额外消耗,进而减少静止轨道卫星的使用寿命。本发明利用变轨前后轨道测量数据辨识推力轴线与敏感器偏差,辨识精度高,辨识数据可直接用于下一次的点火姿态修正,提高点火精度,具有较强的工程实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 远地点 点火 姿态 偏差 辨识 方法 | ||
【主权项】:
1.一种远地点点火姿态偏差辨识方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)计算点火后理论的卫星惯性位置速度,轨道根数(a(0),e(0),i(0));(2)卫星远地点点火后,通过地面测定轨得出实际轨道,得出实际远地点点火后卫星的惯性速度和轨道根数(a(R),e(R),i(R));(3)根据点火前后理论的惯性位置速度与实际远地点点火后卫星的惯性速度的偏差ΔV,进而计算远地点发动机的推力偏差;(4)根据推力偏差计算理论点火后的轨道根数(a(T),e(T),i(T));(5)计算理论点火后的轨道根数和实际远地点点火后卫星的轨道根数变化量的差值;(6)根据的轨道根数的偏差计算滚动偏置角的误差作为点火姿态偏差输出。
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